| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题目的 | 第10-11页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-17页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第17页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.4 创新点 | 第17-19页 |
| 第二章 行政机关办公室提供决策服务的系统和功能 | 第19-25页 |
| 2.1 决策过程的基本阶段 | 第19-20页 |
| 2.1.1 决策出台前 | 第19页 |
| 2.1.2 决策执行期 | 第19页 |
| 2.1.3 决策终结后 | 第19-20页 |
| 2.2 行政机关办公室提供决策服务的功能定位 | 第20-23页 |
| 2.2.1 行政机关办公室的定义 | 第20页 |
| 2.2.2 行政机关办公室的地位 | 第20-21页 |
| 2.2.3 行政机关办公室决策服务能力 | 第21-23页 |
| 2.3 行政机关办公室提供决策服务的工作系统 | 第23-25页 |
| 第三章 广西交通运输厅办公室决策服务实例分析 | 第25-35页 |
| 3.1 广西交通运输厅办公室概况 | 第25页 |
| 3.2 广西交通运输厅办公室提供决策服务的情况分析 | 第25-32页 |
| 3.2.1 通过调查研究服务政策问题的确立 | 第25-26页 |
| 3.2.2 通过综合协调推动政策执行主体协同合作 | 第26-28页 |
| 3.2.3 通过起草报告保障决策层层贯彻 | 第28-29页 |
| 3.2.4 通过督查督办保证决策落地生效 | 第29-30页 |
| 3.2.5 通过信息收集和政务公开提出政策修正建议 | 第30-32页 |
| 3.3 广西交通运输厅办公室决策服务能力存在问题 | 第32-35页 |
| 3.3.1 以文辅政能力有待提升 | 第32-33页 |
| 3.3.2 对内对外督查有待加强 | 第33页 |
| 3.3.3 工作组织衔接有待优化 | 第33-34页 |
| 3.3.4 信息化程度有待提高 | 第34-35页 |
| 第四章 提升行政机关办公室决策服务能力的途径 | 第35-42页 |
| 4.1 以智辅政,提高决策参谋能力 | 第35-37页 |
| 4.1.1 丰富办公室人员专业构成 | 第35页 |
| 4.1.2 创新调查研究工作手段 | 第35-36页 |
| 4.1.3 完善督查督办工作机制 | 第36-37页 |
| 4.2 以文辅政,提高决策执行能力 | 第37-39页 |
| 4.2.1 提高综合文稿质量 | 第37页 |
| 4.2.2 拓展政务信息深度广度 | 第37-38页 |
| 4.2.3 加强政策公开和解读 | 第38-39页 |
| 4.3 以技辅政,提高服务保障能力 | 第39-42页 |
| 4.3.1 强化统筹协调服务 | 第39-40页 |
| 4.3.2 提升自动化信息化水平 | 第40页 |
| 4.3.3 优化办公流程和内部管理 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第46页 |