| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第6-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第6-7页 |
| 1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第10-12页 |
| 第2章 交通运输一体化管理的基本理论 | 第12-17页 |
| 2.1 交通运输一体化管理的相关概念 | 第12-15页 |
| 2.2 交通运输一体化管理的原则 | 第15-17页 |
| 第3章 FY市交通运输一体化管理建设简介 | 第17-26页 |
| 3.1 FY市交通运输一体化管理的背景 | 第17-19页 |
| 3.2 FY市交通运输管理的模式 | 第19-23页 |
| 3.3 FY市交通运输一体化管理建设采取的措施 | 第23-24页 |
| 3.4 FY市交通一体化管理建设取得的成绩 | 第24-26页 |
| 第4章 目前FY市交通运输一体化管理中的问题 | 第26-30页 |
| 4.1 路网管理模式仍然滞后 | 第26页 |
| 4.2 旧的行政管理体制影响尚未消除 | 第26-27页 |
| 4.3 区域交通运输发展和服务水平存在差异 | 第27-28页 |
| 4.4 交通基础设施结构性矛盾有待改善 | 第28-29页 |
| 4.5 交通信息化水平和安全应急保障能力仍需提高 | 第29-30页 |
| 第5章 FY市交通运输一体化管理发展策略 | 第30-40页 |
| 5.1 构建交通运输一体化发展理念,加快交通信息化建设步伐 | 第30-33页 |
| 5.2 构建一体化交通运输管理体制 | 第33-35页 |
| 5.3 创新交通运输一体化组织模式、服务观念,提升服务水平 | 第35-37页 |
| 5.4 完善交通运输一体化决策、执行、监督机制 | 第37-39页 |
| 5.5 深化体制机制创新,增强行业发展活力 | 第39-40页 |
| 结束语 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 致谢 | 第44页 |