黄土地区高速铁路隧道下穿高速公路施工影响研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 黄土隧道研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 地表沉降变形理论及预测方法 | 第15-19页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 高铁隧道下穿高速公路施工安全控制标准 | 第21-31页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 下穿段地表沉降控制标准 | 第21-26页 |
| 2.2.1 地表最大沉降控制标准 | 第22-24页 |
| 2.2.2 地表不均匀沉降控制标准 | 第24-25页 |
| 2.2.3 地表沉降速率控制标准 | 第25-26页 |
| 2.2.4 下穿段地表沉降管理值 | 第26页 |
| 2.3 下穿段隧道结构安全性控制标准 | 第26-29页 |
| 2.3.1 高铁隧道结构变形控制标准 | 第27-28页 |
| 2.3.2 高铁隧道结构强度控制标准 | 第28-29页 |
| 2.3.3 高铁隧道结构安全系数控制标准 | 第29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 高铁隧道下穿施工数值模拟研究 | 第31-41页 |
| 3.1 引言 | 第31-32页 |
| 3.2 计算模型概述 | 第32-34页 |
| 3.2.1 模型建立 | 第32-33页 |
| 3.2.2 本构关系及计算参数 | 第33-34页 |
| 3.3 地表沉降敏感因素分析 | 第34-40页 |
| 3.3.1 不同埋深对地表沉降的影响分析 | 第34-37页 |
| 3.3.2 不同施工工法对地表沉降的影响分析 | 第37-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 隧道现场监测及分析 | 第41-55页 |
| 4.1 工程概况 | 第41-42页 |
| 4.2 试验内容及测点布置 | 第42-44页 |
| 4.2.1 监测内容 | 第42页 |
| 4.2.2 断面选取及测点布置 | 第42-44页 |
| 4.3 试验结果及分析 | 第44-53页 |
| 4.3.1 地表沉降规律研究 | 第44-47页 |
| 4.3.2 土体分层沉降规律 | 第47-49页 |
| 4.3.3 隧道拱顶沉降规律 | 第49-51页 |
| 4.3.4 围岩压力分布规律 | 第51-52页 |
| 4.3.5 钢架内力分布规律 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 高铁隧道下穿高速公路地表沉降控制技术 | 第55-64页 |
| 5.1 常用的地表沉降控制措施 | 第55-58页 |
| 5.1.1 地层预加固方法 | 第55-56页 |
| 5.1.2 优化施工方法 | 第56-57页 |
| 5.1.3 改善支护措施 | 第57-58页 |
| 5.2 依托工程地表沉降控制措施 | 第58-62页 |
| 5.2.1 优化施工工艺 | 第58-59页 |
| 5.2.2 及时封闭断面 | 第59-60页 |
| 5.2.3 加强超前支护 | 第60-61页 |
| 5.2.4 加强初期支护 | 第61-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |
