| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 黄土动力特性研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 动力数值模拟研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 动强度损伤研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 存在的问题 | 第18-19页 |
| 1.4 本文研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 咸阳黄土在不同类型荷载下的动力特性研究 | 第21-47页 |
| 2.1 试样的基本性质指标 | 第21-24页 |
| 2.1.1 试验土样来源 | 第21-22页 |
| 2.1.2 试验土样的物质成分 | 第22-23页 |
| 2.1.3 试验土样的物理力学性质 | 第23-24页 |
| 2.2 试验加荷方案 | 第24-27页 |
| 2.2.1 试验仪器介绍及试样制备 | 第24-25页 |
| 2.2.2 加荷方案的确定 | 第25-27页 |
| 2.3 试样动力特性分析 | 第27-45页 |
| 2.3.1 试样动应力~动应变关系分析 | 第27-34页 |
| 2.3.2 试样动弹性模量分析 | 第34-37页 |
| 2.3.3 试样阻尼比分析 | 第37-42页 |
| 2.3.4 试样动强度特征分析 | 第42-45页 |
| 2.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第三章 咸阳黄土在不同类型动荷载作用下的数值模拟分析 | 第47-54页 |
| 3.1 引言 | 第47-49页 |
| 3.2 数值模型的建立 | 第49-50页 |
| 3.2.1 几何模型 | 第49页 |
| 3.2.2 动力计算本构模型 | 第49-50页 |
| 3.2.3 施加边界条件 | 第50页 |
| 3.3 动力响应数值模拟结果及分析 | 第50-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 咸阳黄土在动荷载作用下强度损伤规律研究 | 第54-62页 |
| 4.1 引言 | 第54页 |
| 4.2 动力损伤的定义 | 第54-56页 |
| 4.3 动力损伤的计算 | 第56页 |
| 4.4 动模量随损伤的变化 | 第56-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-65页 |
| 5.1 结论 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 攻读学位期间所取得的科研成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |