榫减震系统的研究及其在大跨度连续梁桥上的应用
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·引言 | 第10-14页 |
| ·桥梁震害防治综述 | 第10-12页 |
| ·桥梁工程减震方法 | 第12-14页 |
| ·本论文研究重点 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| 2 桥梁结构减隔震技术 | 第15-23页 |
| ·桥梁减隔震原理 | 第15-16页 |
| ·桥梁减隔震设计普及性 | 第16-17页 |
| ·我国桥梁隔震的普遍方法 | 第17-18页 |
| ·桥梁隔震方案新进展及局限性 | 第18-20页 |
| ·新型隔振系统的提出 | 第20-23页 |
| 3 桥梁榫减振系统深入研究 | 第23-47页 |
| ·榫试件尺寸研究 | 第23页 |
| ·榫耗能性能的拟静力试验 | 第23-33页 |
| ·试验原理 | 第23-25页 |
| ·试验过程 | 第25-29页 |
| ·试验结果分析 | 第29-33页 |
| ·榫材屈服后材料非线性研究 | 第33-38页 |
| ·榫构件工作状态的数值模拟研究 | 第38-43页 |
| ·速度锁定装置(LUD)概念与适用性 | 第43-45页 |
| ·榫耗能减振系统设计方案的可行性研究 | 第45-47页 |
| 4 桥梁榫减震系统的地震动分析方法 | 第47-57页 |
| ·桥梁抗震分析方法的选用 | 第47-52页 |
| ·反应谱法与其应用的局限性 | 第47-48页 |
| ·时程分析法与其适用性 | 第48-49页 |
| ·时程波(地震波)的选用依据 | 第49-52页 |
| ·有限元建模与分析方法 | 第52-57页 |
| ·桥梁动力分析建模方法 | 第53-54页 |
| ·榫减振系统模型的实现 | 第54-57页 |
| 5 榫减震系统在实际工程中的实践 | 第57-82页 |
| ·榫减震系统在钢箱连续梁桥上的适用性研究 | 第57-71页 |
| ·港珠澳大桥工程实例 | 第57-58页 |
| ·六跨连续钢箱桥梁结构动力分析 | 第58-70页 |
| ·研究小结 | 第70-71页 |
| ·榫减震系统在混凝土连续梁桥上的适用性研究 | 第71-82页 |
| ·徐洪河特大桥主桥工程实例 | 第71-72页 |
| ·预应力混凝土连续桥梁结构动力分析 | 第72-81页 |
| ·研究小结 | 第81-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 作者简历 | 第86-90页 |
| 学位论文数据集 | 第90页 |
