基于桥梁安全交通流引导管理系统的研制与开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题提出及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 桥梁交通流规划系统国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 桥梁健康监测国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.3 桥梁状态评估国内外研究现状 | 第15页 |
| 1.3 本文研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 智慧桥梁交通流引导管理系统理论 | 第17-28页 |
| 2.1 智慧桥梁交通流引导管理系统概述 | 第17-19页 |
| 2.2 交通流引导管理系统车辆基本参数获取方法 | 第19-22页 |
| 2.2.1 基于动态称重系统获取交通荷载原理 | 第19-20页 |
| 2.2.2 基于机动车超速自动监测系统原理 | 第20-22页 |
| 2.3 交通流引导方案 | 第22-24页 |
| 2.4 桥梁结构响应理论 | 第24-27页 |
| 2.4.1 应力计算方法 | 第24-25页 |
| 2.4.2 挠度计算方法 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 智慧桥梁交通流规划子系统设计与实现 | 第28-43页 |
| 3.1 工程概况 | 第28页 |
| 3.2 系统的主要功能 | 第28-29页 |
| 3.3 系统的开发环境 | 第29-31页 |
| 3.3.1 系统的开发语言 | 第29-30页 |
| 3.3.2 系统的开发工具 | 第30-31页 |
| 3.4 系统开发过程 | 第31-39页 |
| 3.4.1 三层构架的概念 | 第31-32页 |
| 3.4.2 智慧桥梁规划子系统的开发 | 第32-39页 |
| 3.5 程序检验 | 第39-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 智慧桥梁交通流引导管理系统的应用 | 第43-72页 |
| 4.1 监测参数设计方案 | 第43-49页 |
| 4.1.1 监测参数设计原则 | 第43-44页 |
| 4.1.2 监测内容的确定 | 第44-45页 |
| 4.1.3 传感器的研究方案 | 第45-49页 |
| 4.2 有限元计算分析及传感器预警值确定 | 第49-55页 |
| 4.2.1 桥梁有限元模型的建立 | 第49-50页 |
| 4.2.2 桥梁有限元模型受力分析 | 第50-53页 |
| 4.2.3 不同荷载工况受力分析及预警值的提出 | 第53-55页 |
| 4.3 数据采集与传输设计 | 第55-56页 |
| 4.4 模糊层次综合评估分析法 | 第56-62页 |
| 4.4.1 层次分析法 | 第56-58页 |
| 4.4.2 模糊综合评估法 | 第58-62页 |
| 4.5 智慧桥梁评估诊断子系统的方案 | 第62-71页 |
| 4.5.1 智慧桥梁层次结构的建立 | 第62-63页 |
| 4.5.2 各指标参数等级的划分 | 第63页 |
| 4.5.3 评估等级标准的确定 | 第63-70页 |
| 4.5.4 监测参数的指标权重 | 第70-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 结论 | 第72-73页 |
| 5.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
