| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 前言 | 第11页 |
| 1.2 车体用铝合金发展状况 | 第11-16页 |
| 1.2.1 车体用材料发展状况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 铝合金材料在车体上的应用 | 第13-14页 |
| 1.2.3 车体用铝合金焊丝发展状况 | 第14-16页 |
| 1.3 合金元素对5xxx铝合金组织性能的影响 | 第16-19页 |
| 1.3.1 Mg对5xxx铝合金组织性能的影响 | 第16-17页 |
| 1.3.2 Mn、Cr、Ti、Zr对5xxx铝合金组织性能的影响 | 第17-18页 |
| 1.3.3 稀土元素Ce及合金元素Be对5xxx铝合金组织与性能的影响 | 第18-19页 |
| 1.4 铝合金焊丝质量影响因素 | 第19页 |
| 1.5 本课题研究意义与目的 | 第19-20页 |
| 1.6 本课题研究内容 | 第20-21页 |
| 1.7 技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 实验材料、设备与方法 | 第22-30页 |
| 2.1 实验材料 | 第22页 |
| 2.2 实验方法与设备 | 第22-30页 |
| 2.2.1 成分设计 | 第22-23页 |
| 2.2.2 熔炼 | 第23-25页 |
| 2.2.3 分析与测试 | 第25-28页 |
| 2.2.4 焊接试验 | 第28-30页 |
| 第三章 国内外5356铝合金焊丝质量与焊后接头组织性能研究 | 第30-46页 |
| 3.1 国内外5356铝合金焊丝质量研究 | 第30-34页 |
| 3.1.1 松弛直径及翘距的测量 | 第30-32页 |
| 3.1.2 焊丝显微硬度的研究 | 第32-33页 |
| 3.1.3 焊丝显微组织结构观察 | 第33-34页 |
| 3.2 国内外5356铝合金焊丝重熔试验 | 第34-40页 |
| 3.2.1 力学性能测试 | 第35-38页 |
| 3.2.2 微观组织结构观察与分析 | 第38-40页 |
| 3.3 焊接接头性能研究 | 第40-45页 |
| 3.3.1 焊缝宏观形貌 | 第40页 |
| 3.3.2 微观组织结构分析 | 第40-42页 |
| 3.3.3 焊接接头力学性能试验 | 第42-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 Ce对5356铝合金组织与性能的影响 | 第46-57页 |
| 4.1 Ce对5356铝合金微观组织、结构影响的研究 | 第46-51页 |
| 4.1.1 XRD与SEM分析 | 第46-48页 |
| 4.1.2 Ce对5356铝合金微观组织结构的影响 | 第48-51页 |
| 4.2 Ce对5356铝合金力学性能影响的研究 | 第51-55页 |
| 4.2.1 拉伸试验 | 第51-53页 |
| 4.2.2 显微硬度试验 | 第53-54页 |
| 4.2.3 密度测试 | 第54-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 Be对5356铝合金组织与性能的影响 | 第57-67页 |
| 5.1 Be对5356铝合金微观组织、结构影响的研究 | 第57-63页 |
| 5.1.1 XRD与金相分析 | 第57-58页 |
| 5.1.2 Be对5356铝合金微观组织结构的影响 | 第58-62页 |
| 5.1.3 熔炼前后Mg元素含量测定 | 第62-63页 |
| 5.2 Be对5356铝合金力学性能影响的研究 | 第63-65页 |
| 5.2.1 拉伸试验 | 第63-64页 |
| 5.2.2 显微硬度试验 | 第64-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第75页 |
