高铁计算机联锁仿真培训系统—联锁软件的研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 计算机联锁系统发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 计算机联锁仿真培训系统发展现状 | 第12页 |
| 1.3 计算机联锁仿真培训软件开发的相关技术 | 第12-13页 |
| 1.3.1 计算机仿真技术 | 第12页 |
| 1.3.2 面向对象的软件开发技术 | 第12-13页 |
| 1.4 论文结构及主要内容 | 第13-15页 |
| 2 高铁计算机联锁仿真培训系统需求分析 | 第15-24页 |
| 2.1 高速铁路计算机联锁系统分析 | 第15-17页 |
| 2.1.1 计算机联锁系统结构 | 第15-16页 |
| 2.1.2 计算机联锁系统外部接口 | 第16-17页 |
| 2.2 高铁计算机联锁仿真培训系统总体需求 | 第17-19页 |
| 2.3 联锁仿真软件功能需求分析 | 第19-22页 |
| 2.3.1 一般联锁功能 | 第19-20页 |
| 2.3.2 高铁联锁功能需求 | 第20-22页 |
| 2.3.3 模拟故障联锁关系处理功能 | 第22页 |
| 2.3.4 对培训功能的支持 | 第22页 |
| 2.3.5 外部接口 | 第22页 |
| 2.4 区间仿真软件功能需求分析 | 第22-24页 |
| 3 高铁计算机联锁仿真培训系统的设计 | 第24-56页 |
| 3.1 高铁计算机联锁仿真培训系统设计 | 第24-27页 |
| 3.1.1 系统实现方案设计 | 第24-25页 |
| 3.1.2 总体架构设计 | 第25-27页 |
| 3.2 车站联锁仿真机总体结构设计 | 第27-28页 |
| 3.3 面向对象的联锁控制模块设计 | 第28-48页 |
| 3.3.1 联锁控制功能设计 | 第28-32页 |
| 3.3.2 高铁联锁功能设计 | 第32-41页 |
| 3.3.3 模拟故障联锁关系处理功能 | 第41-43页 |
| 3.3.4 联锁控制功能与培训功能的交互 | 第43-44页 |
| 3.3.5 联锁软件通信模块 | 第44-46页 |
| 3.3.6 联锁软件预留接口 | 第46-48页 |
| 3.4 区间仿真软件设计 | 第48-56页 |
| 3.4.1 区间仿真机总体设计 | 第48-49页 |
| 3.4.2 面向对象的区间仿真机模块设计 | 第49-56页 |
| 4 高铁计算机联锁仿真培训系统的实现 | 第56-67页 |
| 4.1 联锁控制功能的实现 | 第56-63页 |
| 4.1.1 一般联锁功能实现 | 第56-57页 |
| 4.1.2 特殊联锁功能实现 | 第57-62页 |
| 4.1.3 故障联锁关系处理 | 第62-63页 |
| 4.2 区间仿真软件的实现 | 第63-67页 |
| 5 高铁计算机联锁仿真培训系统应用 | 第67-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75页 |
