基于CFD的小水线面双体船多目标优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1. 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1. 论文的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2. 国内外研究现状及发展动态分析 | 第9-12页 |
| 1.2.1. 小水线面双体船研究进展 | 第9页 |
| 1.2.2. 船舶阻力优化进展 | 第9-10页 |
| 1.2.3. 船舶操纵性优化发展 | 第10-11页 |
| 1.2.4. 船舶耐波性优化发展 | 第11页 |
| 1.2.5. 多目标优化发展 | 第11页 |
| 1.2.6. CFD技术研究进展 | 第11-12页 |
| 1.3. 论文主要工作 | 第12页 |
| 1.4. 本章小结 | 第12-13页 |
| 2. 研究方法 | 第13-26页 |
| 2.1. 有限体积法 | 第14-15页 |
| 2.1.1. 有限体积法简介 | 第14页 |
| 2.1.2. 有限体积法网格 | 第14页 |
| 2.1.3. 有限体积法控制方程 | 第14-15页 |
| 2.2. 自由液面(VOF) | 第15-16页 |
| 2.2.1. 自由液面 | 第15页 |
| 2.2.2. VOF理论 | 第15-16页 |
| 2.3. RANS平均法 | 第16-17页 |
| 2.4. 多目标遗传算法 | 第17-19页 |
| 2.4.1. 遗传算法 | 第18页 |
| 2.4.2. 遗传算法流程 | 第18-19页 |
| 2.5. 代理模型技术 | 第19-20页 |
| 2.6. 试验设计 | 第20-23页 |
| 2.6.1. 全因子设计 | 第20-21页 |
| 2.6.2. 部分因子设计 | 第21-22页 |
| 2.6.3. 中心复合设计 | 第22-23页 |
| 2.7. 响应面近似方法 | 第23-24页 |
| 2.8. STAR-CCM~+介绍 | 第24-25页 |
| 2.9. 本章小结 | 第25-26页 |
| 3. SWATH模型参数化 | 第26-31页 |
| 3.1. SWATH几何特征 | 第26-27页 |
| 3.2. SWATH参数化 | 第27-28页 |
| 3.3. SWATH参数设计 | 第28-30页 |
| 3.4. 本章小结 | 第30-31页 |
| 4. 阻力分析 | 第31-46页 |
| 4.1. 阻力的分类 | 第31页 |
| 4.2. 阻力数值计算方法验证 | 第31-33页 |
| 4.3. 几何模型建立 | 第33-34页 |
| 4.4. 网格划分 | 第34-38页 |
| 4.5. 数值计算 | 第38-40页 |
| 4.6. 响应面分析 | 第40-43页 |
| 4.7. 阻力优化 | 第43-45页 |
| 4.8. 本章小结 | 第45-46页 |
| 5. 操纵性分析 | 第46-53页 |
| 5.1. 操纵性相关性能 | 第46-47页 |
| 5.2. CFD中模拟船舶回转运动 | 第47-52页 |
| 5.2.1. 响应面分析 | 第48-51页 |
| 5.2.2. 操纵性优化 | 第51-52页 |
| 5.3. 本章小结 | 第52-53页 |
| 6. 横稳性及纵稳性分析 | 第53-63页 |
| 6.1. 数值计算 | 第54-55页 |
| 6.2. 横稳心响应面分析 | 第55-58页 |
| 6.3. 纵稳心响应面分析 | 第58-60页 |
| 6.4. 稳性优化 | 第60-62页 |
| 6.5. 本章小结 | 第62-63页 |
| 7. 耐波性分析 | 第63-70页 |
| 7.1. 海区环境 | 第63-65页 |
| 7.2. 数值计算 | 第65-66页 |
| 7.3. 响应面分析 | 第66-69页 |
| 7.4. 本章小结 | 第69-70页 |
| 8. 多目标优化 | 第70-73页 |
| 8.1. 权重系数变换法优化 | 第70-72页 |
| 8.2. 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
