| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题的工程背景及来源 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题的工程背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 课题研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 课题研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状和发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.4 研究主要内容及技术路线 | 第12-13页 |
| 2 贯流式叶片三轴联动数控加工过程及工艺优化的关键技术 | 第13-17页 |
| 2.1 数字化测量技术 | 第14页 |
| 2.2 面向加工的叶片数字化造型技术 | 第14-15页 |
| 2.3 毛坯快速定位技术 | 第15页 |
| 2.4 加工过程中的参数优化技术 | 第15-16页 |
| 2.5 计算机仿真技术 | 第16-17页 |
| 3 叶片数控加工技术准备 | 第17-26页 |
| 3.1 建立叶片三维模型 | 第17-23页 |
| 3.1.1 模型数据点处理 | 第17-19页 |
| 3.1.2 叶片框架建立 | 第19-20页 |
| 3.1.3 头部曲面造型 | 第20页 |
| 3.1.4 叶片正背面曲面造型 | 第20-21页 |
| 3.1.5 叶片型面与法兰球面变半径曲面造型 | 第21-22页 |
| 3.1.6 叶片实体造型 | 第22-23页 |
| 3.2 叶片加工定位装夹方案的制定 | 第23页 |
| 3.2.1 贯流叶片数控加工特点 | 第23页 |
| 3.2.2 贯流叶片工装设计 | 第23页 |
| 3.3 刀具选用 | 第23-24页 |
| 3.4 加工参数设置 | 第24-26页 |
| 4 叶片数控加工工艺规划 | 第26-30页 |
| 4.1 叶片背面加工 | 第26-28页 |
| 4.1.1 叶片轮廓加工 | 第26-27页 |
| 4.1.2 叶片型面及进水边R区域加工 | 第27页 |
| 4.1.3 轴头球面部分加工 | 第27页 |
| 4.1.4 叶片外缘与转轮体相贯面加工 | 第27-28页 |
| 4.2 叶片正面加工 | 第28-30页 |
| 4.2.1 叶片型面及进水边R区域加工 | 第28页 |
| 4.2.2 轴头球面部分加工 | 第28页 |
| 4.2.3 与转轮体相贯面加工 | 第28-30页 |
| 5 叶片数控加工仿真 | 第30-33页 |
| 5.1 叶片数控加工仿真与加工工艺优化的关系 | 第30-32页 |
| 5.1.1 叶片数控加工仿真的必要性 | 第30页 |
| 5.1.2 叶片数控加工仿真与加工工艺优化的关系 | 第30-31页 |
| 5.1.3 叶片数控加工仿真的流程 | 第31-32页 |
| 5.2 叶片数控加工仿真的实现 | 第32-33页 |
| 6 叶片数控加工程序的生成 | 第33-37页 |
| 6.1 加工轨迹的计算及仿真 | 第33页 |
| 6.2 加工轨迹的干涉性检查 | 第33-34页 |
| 6.3 优化结果评价 | 第34-36页 |
| 6.4 叶片数控加工程序的生成 | 第36-37页 |
| 7 典型贯流叶片数控加工 | 第37-45页 |
| 7.1 毛坯铸造 | 第37页 |
| 7.2 打磨轴头 | 第37-38页 |
| 7.3 轴头UT粗探伤 | 第38页 |
| 7.4 检测毛坯余量并定基准 | 第38页 |
| 7.5 打磨叶身 | 第38-39页 |
| 7.6 型线数控加工 | 第39页 |
| 7.7 型线检测 | 第39-44页 |
| 7.8 表面打磨抛光 | 第44页 |
| 7.9 型线探伤检查 | 第44页 |
| 7.10 粗车轴头 | 第44页 |
| 7.11 轴头UT探伤 | 第44页 |
| 7.12 精车轴头 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |