增设减隔震装置的高层建筑抗风性能研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 选题的背景意义 | 第8-12页 |
| 1.1.1 高层建筑的发展现状及趋势 | 第8-9页 |
| 1.1.2 高层建筑结构及荷载特点 | 第9-11页 |
| 1.1.3 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 减隔震装置在高层建筑中的应用 | 第12-14页 |
| 1.3 高层建筑抗风研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 本文研究的技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 减隔震装置简介 | 第18-26页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 隔震支座的构造和力学模型 | 第18-21页 |
| 2.2.1 隔震支座的构造 | 第18-19页 |
| 2.2.2 隔震支座几何参数及力学模型 | 第19-21页 |
| 2.3 粘滞阻尼器的构造和力学模型 | 第21-24页 |
| 2.3.1 粘滞阻尼器的构造 | 第21-22页 |
| 2.3.2 粘滞阻尼器的力学模型 | 第22-24页 |
| 2.4 隔震减震原理对比 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 风荷载时程的数值模拟计算 | 第26-38页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 脉动风速功率谱及相关函数 | 第26-29页 |
| 3.2.1 脉动风速谱 | 第26-28页 |
| 3.2.2 脉动风的空间相关函数 | 第28-29页 |
| 3.3 风载时程数值计算 | 第29-34页 |
| 3.3.1 谐波叠加法 | 第29-30页 |
| 3.3.2 线性滤波法 | 第30-32页 |
| 3.3.3 风载时程计算及MATLAB程序编制 | 第32-34页 |
| 3.4 动力时程分析 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 高层隔震建筑的抗风性能分析 | 第38-58页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 有限元模型 | 第38-40页 |
| 4.3 结构模态分析 | 第40-44页 |
| 4.4 隔震支座效果分析 | 第44-49页 |
| 4.5 隔震建筑风振响应分析 | 第49-53页 |
| 4.6 隔震建筑风振响应参数分析 | 第53-57页 |
| 4.7 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 增设阻尼器的隔震建筑抗风性能分析 | 第58-71页 |
| 5.1 前言 | 第58页 |
| 5.2 粘滞阻尼器参数选取及有限元模型 | 第58-60页 |
| 5.3 结构模态分析 | 第60-63页 |
| 5.4 结构风振响应分析 | 第63-64页 |
| 5.5 增设阻尼器隔震建筑风振响应参数分析 | 第64-70页 |
| 5.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 主要工作及创新之处 | 第72页 |
| 6.3 本文的不足和展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
