摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
1 绪论 | 第8-15页 |
1.1 引言 | 第8-10页 |
1.2 车用高强度钢板研究现状 | 第10-11页 |
1.3 热冲压成形工艺概述 | 第11-13页 |
1.3.1 热冲压成形工艺特点 | 第11页 |
1.3.2 热冲压成形工艺中涉及的关键技术 | 第11-12页 |
1.3.3 热冲压技术研究现状 | 第12-13页 |
1.4 论文主要研究内容及意义 | 第13-15页 |
2 热冲压超高强度钢板基本理论 | 第15-21页 |
2.1 引言 | 第15页 |
2.2 高强度钢板热冲压成形中的热加工理论 | 第15-18页 |
2.2.1 金属热塑性变形的机理 | 第15-16页 |
2.2.2 基本三种传热基本方式 | 第16-17页 |
2.2.3 热冲压成形的热力学接触模型 | 第17-18页 |
2.3 冲压板料成形有限元概论 | 第18-20页 |
2.3.1 热冲压工艺热-力耦合技术 | 第18-19页 |
2.3.2 有限元技术 | 第19-20页 |
2.4 本章小结 | 第20-21页 |
3 BR1500HS 热处理基本参数优化研究 | 第21-33页 |
3.1 BR1500HS 超高强度钢板热处理实验 | 第21-24页 |
3.1.1 淬火工艺分析 | 第21-22页 |
3.1.2 实验材料 | 第22页 |
3.1.3 实验设计 | 第22-24页 |
3.2 热处理完成后材料性能研究实验 | 第24-26页 |
3.3 实验结果分析 | 第26-32页 |
3.3.1 淬火前后 BR1500HS 力学性能分析 | 第26-27页 |
3.3.2 坯料温度对淬后材料机械性能的影响 | 第27-28页 |
3.3.3 保温时间对热处理后板料性能影响 | 第28-29页 |
3.3.4 涂层处理对 BR1500HS 板料淬火的影响 | 第29-32页 |
3.4 本章小结 | 第32-33页 |
4 BR1500HS 高温本构方程的研究 | 第33-46页 |
4.1 引言 | 第33-34页 |
4.2 高强度钢板的高温拉伸分析 | 第34-36页 |
4.2.1 高温拉伸试验设计 | 第34-35页 |
4.2.2 实验数据分析 | 第35-36页 |
4.3 采用 Norton-Hoff 模型的 BR1500HS 高温本构关系 | 第36-38页 |
4.4 采用包含热激活能的修正 Arrhenius 双曲正弦形式建立 BR1500HS 本构关系 | 第38-44页 |
4.4.1 模型分析 | 第38-39页 |
4.4.2 系数的求解 | 第39-43页 |
4.4.3 求解 BR1500HS 高强度钢板在整个高温流变过程的本构方程 | 第43页 |
4.4.4 计算与实验对比 | 第43-44页 |
4.5 两种模型比较分析 | 第44-45页 |
4.6 本章小结 | 第45-46页 |
5 BR1500HS 前立柱的加强件热成形 | 第46-63页 |
5.1 Dynaform 软件 | 第46-47页 |
5.2 左前立柱加强件热冲压数值模拟及验证分析方案 | 第47页 |
5.3 热冲压有限元模型 | 第47-50页 |
5.3.1 材料模型 | 第48-49页 |
5.3.2 热冲压成形有限元分析网格划分 | 第49-50页 |
5.3.3 热冲压成形接触模型的定义 | 第50页 |
5.4 左前立柱热冲压成形数值模拟结果分析 | 第50-57页 |
5.4.1 板料初始加热温度对前立柱的加强件成形影响 | 第50-54页 |
5.4.2 压边力大小对前立柱的加强件成形影响 | 第54-55页 |
5.4.3 模具温度对前立柱加强件成形性能的影响 | 第55-57页 |
5.5 BR1500HS 左前立柱热冲压试制 | 第57-62页 |
5.5.3 试件检测 | 第60-62页 |
5.6 本章小结 | 第62-63页 |
6 结论与展望 | 第63-65页 |
6.1 结论 | 第63-64页 |
6.2 研究展望 | 第64-65页 |
致谢 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-69页 |