压电发电技术在道路应用中的可行性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 前言 | 第9页 |
| 1.2 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2.1 绿色能源需求现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 绿色能源收集概况 | 第10-11页 |
| 1.2.3 沥青路面内能量分析 | 第11-12页 |
| 1.3 研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.3 压电发电技术的应用 | 第15-16页 |
| 1.4 研究目的与意义 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第17页 |
| 1.5 研究内容与技术路线 | 第17-20页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5.2 创新点 | 第18页 |
| 1.5.3 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 压电发电技术的理论基础 | 第20-38页 |
| 2.1 压电材料及发电机理 | 第20-25页 |
| 2.1.1 压电材料 | 第20-23页 |
| 2.1.2 压电效应 | 第23-25页 |
| 2.2 压电材料的性能参数 | 第25-28页 |
| 2.3 压电振子概述 | 第28-29页 |
| 2.4 压电振子振动效应分析 | 第29-34页 |
| 2.4.1 激励方式 | 第30-31页 |
| 2.4.2 振动模态 | 第31-32页 |
| 2.4.3 支撑方式 | 第32-33页 |
| 2.4.4 连接方式 | 第33-34页 |
| 2.5 压电发电装置结构 | 第34-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 压电振子的设计 | 第38-45页 |
| 3.1 压电片材的选择 | 第38-39页 |
| 3.1.1 压电材料选取 | 第38-39页 |
| 3.1.2 几何尺寸设计 | 第39页 |
| 3.2 振动基板的选择 | 第39-41页 |
| 3.3 粘合剂材料的选择 | 第41页 |
| 3.4 发光二极管的选择 | 第41-42页 |
| 3.4.1 LED 的分类 | 第41-42页 |
| 3.4.2 LED 的选取 | 第42页 |
| 3.5 压电振子的制作 | 第42-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 路面内压电电能估算 | 第45-54页 |
| 4.1 路况分析 | 第45-46页 |
| 4.2 车轮荷载作用特性研究 | 第46-49页 |
| 4.2.1 路面结构的选择 | 第46-47页 |
| 4.2.2 BISAR 软件模拟 | 第47-48页 |
| 4.2.3 路面应力响应 | 第48-49页 |
| 4.3 发电特性分析 | 第49-52页 |
| 4.4 能量估计 | 第52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 路用压电换能器结构的研究 | 第54-69页 |
| 5.1 压电换能器工作性能的初步检验 | 第54-55页 |
| 5.2 马歇尔击实试验 | 第55-57页 |
| 5.2.1 试件制备 | 第55-56页 |
| 5.2.2 试验结果 | 第56页 |
| 5.2.3 试验分析 | 第56-57页 |
| 5.2.4 试验结论 | 第57页 |
| 5.3 压电换能器结构改进 | 第57-59页 |
| 5.3.1 手指弹击作用分析 | 第57-58页 |
| 5.3.2 换能器结构改进 | 第58-59页 |
| 5.3.3 手指按压初步模拟试验 | 第59页 |
| 5.4 MTS 直接加载试验 | 第59-60页 |
| 5.4.1 试验分析 | 第60页 |
| 5.4.2 试验结论 | 第60页 |
| 5.5 MTS 加载试验 | 第60-63页 |
| 5.5.1 试件制备 | 第61页 |
| 5.5.2 试验结果 | 第61-62页 |
| 5.5.3 试验分析 | 第62页 |
| 5.5.4 试验结论 | 第62-63页 |
| 5.6 直接车辙轮压试验 | 第63页 |
| 5.7 水泥板车辙轮压试验 | 第63-64页 |
| 5.7.1 试验分析 | 第64页 |
| 5.7.2 试验结论 | 第64页 |
| 5.8 小梁试件车辙轮压试验 | 第64-66页 |
| 5.8.1 试验设计 | 第64-65页 |
| 5.8.2 试验结果 | 第65页 |
| 5.8.3 试验分析 | 第65页 |
| 5.8.4 试验结论 | 第65-66页 |
| 5.9 加盖水泥板的小梁试件车辙轮压试验 | 第66-67页 |
| 5.10 进一步的试验研究方案 | 第67-68页 |
| 5.11 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 路用压电发电能力的测试 | 第69-85页 |
| 6.1 室内试验设计 | 第69-71页 |
| 6.1.1 试验方案的选取 | 第69-70页 |
| 6.1.2 试验参数选定 | 第70-71页 |
| 6.1.3 发电能力测试方案的选取 | 第71页 |
| 6.2 发电能力的测试 | 第71-73页 |
| 6.3 测试结果 | 第73-78页 |
| 6.4 试验分析 | 第78-80页 |
| 6.5 发电能力的计算 | 第80-84页 |
| 6.6 本章小结 | 第84-85页 |
| 第七章 结论与展望 | 第85-88页 |
| 7.1 结论 | 第85-86页 |
| 7.2 应用前景 | 第86页 |
| 7.3 展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
