电梯安全部件试验系统动力学及试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 电梯安全部件型式试验 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外电梯型式试验及发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内电梯型式试验及发展 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究背景及意义 | 第12页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 电梯、安全部件及试验塔系统介绍 | 第13-29页 |
| 2.1 电梯的定义与分类 | 第13页 |
| 2.2 电梯结构与工作原理 | 第13-17页 |
| 2.2.1 电梯的基本结构 | 第13-16页 |
| 2.2.2 电梯的工作原理 | 第16-17页 |
| 2.3 电梯安全部件介绍 | 第17-22页 |
| 2.3.1 限速器 | 第18页 |
| 2.3.2 安全钳 | 第18-20页 |
| 2.3.3 夹绳器 | 第20-21页 |
| 2.3.4 缓冲器 | 第21-22页 |
| 2.4 电梯安全部件试验塔系统介绍 | 第22-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 轿厢上行运动动力学建模 | 第29-41页 |
| 3.1 上行试验系统概述 | 第29页 |
| 3.2 上行试验系统动力学简化模型 | 第29-33页 |
| 3.2.1 系统动力学分析 | 第30-31页 |
| 3.2.2 系统动力学微分方程 | 第31-33页 |
| 3.3 电梯系动微分方程的求解 | 第33-35页 |
| 3.4 上行制动过程动力学模型 | 第35-39页 |
| 3.4.1 试验轿厢结构分析 | 第35-37页 |
| 3.4.2 试验轿厢动力学方程 | 第37-39页 |
| 3.5 试验结果分析 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 下行安全钳试验建模与分析 | 第41-49页 |
| 4.1 安全钳的试验方法介绍 | 第41-42页 |
| 4.2 安全钳试验动力学模型 | 第42-43页 |
| 4.2.1 系统动力学方程 | 第43页 |
| 4.3 瞬时制停力分析 | 第43-44页 |
| 4.4 计算分析 | 第44-46页 |
| 4.4.1 安全钳制停力计算 | 第44-45页 |
| 4.4.2 安全钳制停距离计算 | 第45-46页 |
| 4.5 试验测试结果与分析 | 第46-48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 下行缓冲试验建模与分析 | 第49-54页 |
| 5.1 缓冲器试验座的安装与试验方法介绍 | 第49页 |
| 5.1.1 试验座的安装方法介绍 | 第49页 |
| 5.1.2 缓冲器试验方法介绍 | 第49页 |
| 5.1.3 缓冲器形式试验要求 | 第49页 |
| 5.2 缓冲器数学模型 | 第49-52页 |
| 5.2.1 缓冲器的工作原理 | 第49-50页 |
| 5.2.2 缓冲过程的数学模型 | 第50-52页 |
| 5.3 试验结果与数据分析 | 第52-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 总结及展望 | 第54-56页 |
| 6.1 总结 | 第54-55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第61页 |
