盾构机液压推进系统的故障仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 盾构机简介 | 第10-11页 |
| 1.2 盾构技术的发展概况 | 第11-13页 |
| 1.3 盾构机的推进系统介绍 | 第13-16页 |
| 1.3.1 推进系统结构及其作用 | 第13-14页 |
| 1.3.2 推进系统工作原理 | 第14-15页 |
| 1.3.3 研究现状 | 第15页 |
| 1.3.4 存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.4 课题研究的意义和内容 | 第16-18页 |
| 1.4.1 课题研究的意义 | 第16页 |
| 1.4.2 课题研究的内容 | 第16-18页 |
| 2 液压推进系统故障的特点及建模方法 | 第18-28页 |
| 2.1 液压系统故障的非线性 | 第18-21页 |
| 2.1.1 连续非线性环节 | 第18-20页 |
| 2.1.2 不连续非线性环节 | 第20-21页 |
| 2.2 液压系统故障的复杂性 | 第21-22页 |
| 2.3 盾构液压推进系统常见的故障类型 | 第22-25页 |
| 2.3.1 液压推进系统主要元器件的故障类型 | 第22-24页 |
| 2.3.2 液压推进系统的失效形式 | 第24-25页 |
| 2.4 盾构液压推进系统的建模方法介绍 | 第25-28页 |
| 2.4.1 液压系统的模拟仿真 | 第25-26页 |
| 2.4.2 液压系统常用建模方法 | 第26-28页 |
| 3 基于AMESim的液压推进系统的故障仿真研究 | 第28-50页 |
| 3.1 AMESim软件的介绍 | 第28-30页 |
| 3.1.1 AMESim特点及工作空间 | 第28-29页 |
| 3.1.2 AMESim在液压系统中的应用 | 第29-30页 |
| 3.2 推进系统模型的建立 | 第30-44页 |
| 3.2.1 比例调速阀的模型 | 第31-36页 |
| 3.2.2 比例溢流阀的模型 | 第36-40页 |
| 3.2.3 液压缸的模型 | 第40-43页 |
| 3.2.4 液压推进系统的模型 | 第43-44页 |
| 3.3 推进系统的故障仿真研究 | 第44-49页 |
| 3.3.1 比例调速阀的故障仿真研究 | 第44-45页 |
| 3.3.2 比例溢流阀的故障仿真研究 | 第45-47页 |
| 3.3.3 液压缸的故障仿真研究 | 第47-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 液压推进系统故障的试验研究 | 第50-62页 |
| 4.1 试验平台简介 | 第50-51页 |
| 4.1.1 试验平台的主要组成 | 第50-51页 |
| 4.1.2 综合试验平台的功能 | 第51页 |
| 4.2 故障注入技术 | 第51-52页 |
| 4.3 推进模拟试验操作 | 第52-55页 |
| 4.4 液压推进系统的故障研究 | 第55-61页 |
| 4.4.1 数据采集系统 | 第55-56页 |
| 4.4.2 比例调速阀故障的试验研究 | 第56-57页 |
| 4.4.3 比例溢流阀故障的试验研究 | 第57-59页 |
| 4.4.4 液压缸故障的试验研究 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 结论 | 第62页 |
| 5.2 展望 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
