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钢混结合梁斜拉桥主梁结合段剪力滞效应的研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第8-15页
    1.1 研究背景第8-10页
        1.1.1 斜拉桥的发展第8-9页
        1.1.2 钢混结合梁斜拉桥的现状及研究内容第9-10页
    1.2 箱梁剪力滞效应第10-14页
        1.2.1 基本概念第10-12页
        1.2.2 国内外研究方法第12-13页
        1.2.3 研究意义第13-14页
    1.3 本文研究内容第14-15页
第二章 剪力滞效应的理论分析方法第15-31页
    2.1 能量变分法求解剪力滞效应第15-23页
        2.1.1 基本假定第15页
        2.1.2 基本微分方程的推导第15-16页
        2.1.3 过去存在的问题第16-17页
        2.1.4 控制微方程的建立第17-21页
        2.1.5 微分方程的求解第21-22页
        2.1.6 典型边界条件第22-23页
    2.2 多杆比拟法求解剪力滞效应第23-28页
        2.2.1 基本假定与求解方法第23-25页
        2.2.2 微分方程第25-26页
        2.2.3 微分方程的边界条件第26页
        2.2.4 微分方程的求解第26-28页
    2.3 实例分析第28-30页
    2.4 小结第30-31页
第三章 剪力滞影响因素分析第31-50页
    3.1 宽跨比对剪力滞的影响第31-35页
    3.2 上翼板承托对剪力滞的影响第35-39页
    3.3 箱室对剪力滞的影响第39-43页
    3.4 高宽比对剪力滞的影响第43-46页
    3.5 顶板厚度对剪力滞的影响第46-48页
    3.6 荷载对剪力滞的影响第48-49页
    3.7 小结第49-50页
第四章 高家花园大桥主梁的剪力滞效应分析第50-74页
    4.1 有限单元法的基本原理介绍第50-54页
        4.1.1 有限元法基本步骤第50-52页
        4.1.2 弹塑性应力应变关系第52-54页
    4.2 高家花园大桥工程概况第54-56页
    4.3 分析思路和步骤第56-57页
    4.4 空间杆系模型第57-58页
    4.5 局部有限元模型建立第58-63页
        4.5.1 局部模型第59-60页
        4.5.2 材料参数第60页
        4.5.3 单元类型选择第60页
        4.5.4 单元网格划分第60-61页
        4.5.5 边界条件与加载第61-63页
    4.6 横隔板对主梁剪力滞的影响第63-67页
        4.6.1 无横隔板跨中合龙段剪力滞效应第63-65页
        4.6.2 有横隔板跨中合龙段剪力滞效应第65-67页
    4.7 钢混结合段剪力滞效应分析第67-71页
        4.7.1 结合段局部模型合理性分析第67-69页
        4.7.2 结合段混凝土箱梁计算结果分析第69-70页
        4.7.3 结合段钢箱梁计算结果分析第70-71页
    4.8 不同施工阶段结合段剪力滞效应分析第71-72页
        4.8.1 自重作用下第71页
        4.8.2 自重和二期恒载作用下第71-72页
    4.9 小结第72-74页
第五章 结论与展望第74-76页
    5.1 结论第74页
    5.2 展望第74-76页
致谢第76-77页
参考文献第77-80页

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