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大型半速汽轮发电机不对称短路及其负序分量的研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-14页
    1.1 课题背景及研究意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-13页
    1.3 课题来源及主要研究内容第13-14页
第2章 负序分量理论基础及有限元模型的建立第14-25页
    2.1 引言第14页
    2.2 对称分量法第14-15页
    2.3 负序磁势分析第15-19页
        2.3.1 单相短路磁场分解第15-17页
        2.3.2 相间短路磁场分解第17-18页
        2.3.3 相间接地短路第18-19页
    2.4 场-路耦合时步有限元模型的建立第19-24页
        2.4.1 建立模型时的基本假设第19页
        2.4.2 求解域模型的建立第19-21页
        2.4.3 外电路的搭建第21-22页
        2.4.4 发电机额定负载仿真计算第22-24页
    2.5 本章小结第24-25页
第3章 核用半速汽轮发电机不对称短路时的研究第25-37页
    3.1 引言第25页
    3.2 发电机机端不对称短路第25-26页
    3.3 不对称短路解析法第26-29页
        3.3.1 单相短路第26页
        3.3.2 相间短路第26-28页
        3.3.3 相间接地短路第28-29页
    3.4 计算结果分析第29-35页
        3.4.1 空载单相短路仿真与解析法对比结果第30-31页
        3.4.2 空载相间短路仿真与解析法对比结果第31-33页
        3.4.3 空载相间接地短路仿真与解析法对比结果第33-35页
    3.5 本章小结第35-37页
第4章 不对称短路时定子电流瞬态负序分量的研究第37-46页
    4.1 引言第37-38页
    4.2 电压变量法第38-40页
    4.3 应用电压变量法分析不对称短路电流中的瞬态负序分量第40-43页
        4.3.1 三相交流电机定子相电流各序分量的确定第40-41页
        4.3.2 同步发电机不对称突然短路时的定子相电流及其各序分量第41-43页
    4.4 应用电压变量法对 1250MW 发电机不对称短路进行分析第43-45页
    4.5 本章小结第45-46页
第5章 核用半速汽轮发电机不对称短路时涡流损耗的研究第46-55页
    5.1 引言第46页
    5.2 建立 1250MW 核用汽轮发电机有限元模型第46-48页
    5.3 计算结果分析第48-53页
        5.3.1 阻尼条及槽楔涡流分布第48-50页
        5.3.2 转子各部位损耗密度图第50-53页
    5.4 本章小结第53-55页
结论第55-56页
参考文献第56-59页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第59-60页
致谢第60页

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