| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 分布式调度国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 课题来源及本文主要内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第14页 |
| 1.3.2 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 综合调度问题综述 | 第16-20页 |
| 2.1 综合调度问题概述 | 第16页 |
| 2.2 一般概念与模型 | 第16-17页 |
| 2.3 综合调度成果简介 | 第17-19页 |
| 2.3.1 一般综合调度 | 第18页 |
| 2.3.2 特殊综合调度 | 第18页 |
| 2.3.3 分布式综合调度 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 考虑迁移工序结束时间的对称两车间综合调度算法 | 第20-30页 |
| 3.1 引言 | 第20页 |
| 3.2 问题描述与说明 | 第20-21页 |
| 3.2.1 调度问题描述 | 第20-21页 |
| 3.2.2 对称资源说明 | 第21页 |
| 3.3 问题分析及策略设计 | 第21-24页 |
| 3.3.1 动态关键路径调度策略 | 第22-23页 |
| 3.3.2 基于迁移工序结束时间的最小策略 | 第23页 |
| 3.3.3 两车间预调度调控策略 | 第23-24页 |
| 3.4 算法设计 | 第24-25页 |
| 3.5 算法复杂度分析 | 第25-26页 |
| 3.6 对称车间的实例对比 | 第26-29页 |
| 3.7 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 考虑迁移工序结束时间的非对称两车间综合调度算法 | 第30-37页 |
| 4.1 引言 | 第30页 |
| 4.2 复杂产品多车间调度的数学模型 | 第30-31页 |
| 4.3 问题分析与策略设计 | 第31-32页 |
| 4.4 算法流程详细设计 | 第32-33页 |
| 4.5 复杂度分析 | 第33-34页 |
| 4.6 实例分析 | 第34-36页 |
| 4.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 基于迁移工序结束时间的三车间综合调度算法 | 第37-45页 |
| 5.1 引言 | 第37页 |
| 5.2 相关问题描述 | 第37-38页 |
| 5.3 问题分析及相应策略设计 | 第38-40页 |
| 5.3.1 动态关键路径策略 | 第38-39页 |
| 5.3.2 基于迁移工序结束时间的最小策略 | 第39页 |
| 5.3.3 设备利用率平衡策略 | 第39-40页 |
| 5.4 整体算法设计 | 第40-41页 |
| 5.5 复杂度分析 | 第41-42页 |
| 5.6 调度实例 | 第42-44页 |
| 5.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |