| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第10-14页 |
| 1.1 列控系统简介 | 第10页 |
| 1.2 高速列车自动监控系统研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 高速列车JRU简介 | 第11页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 3G网络的覆盖现状 | 第12页 |
| 1.4 基于JRU记录的高速列车远程监控系统的意义 | 第12-13页 |
| 1.5 论文主要工作 | 第13-14页 |
| 第二章 JRU远程监控系统架构 | 第14-22页 |
| 2.1 系统简介 | 第14页 |
| 2.2 系统功能需求 | 第14-16页 |
| 2.2.1 功能需求 | 第14-16页 |
| 2.2.2 性能需求 | 第16页 |
| 2.2.3 数据需求 | 第16页 |
| 2.3 JRU远程监控系统架构设计 | 第16-18页 |
| 2.4 开发环境 | 第18-19页 |
| 2.4.1 软件环境 | 第18-19页 |
| 2.4.2 硬件环境 | 第19页 |
| 2.5 主要关键技术 | 第19-20页 |
| 2.5.1 面向对象技术 | 第19页 |
| 2.5.2 TCP/IP协议 | 第19-20页 |
| 2.5.3 ARQ协议 | 第20页 |
| 2.5.4 数据库技术 | 第20页 |
| 2.5.5 铁路信号基础 | 第20页 |
| 2.6 小结 | 第20-22页 |
| 第三章 远程监控系统终端的设计与实现 | 第22-40页 |
| 3.1 列车运行信息 | 第22-24页 |
| 3.1.1 列车速度 | 第22-23页 |
| 3.1.2 线路等级 | 第23页 |
| 3.1.3 轨道电路信息 | 第23-24页 |
| 3.1.4 线路坡度 | 第24页 |
| 3.2 列车控制信息 | 第24-25页 |
| 3.2.1 应答器 | 第24页 |
| 3.2.2 无线通讯 | 第24-25页 |
| 3.3 监控终端界面设计 | 第25-30页 |
| 3.3.1 主界面 | 第25-26页 |
| 3.3.2 用户注册界面 | 第26-27页 |
| 3.3.3 距离系界面 | 第27-28页 |
| 3.3.4 解析报文内容界面 | 第28-29页 |
| 3.3.5 报文数据管理 | 第29页 |
| 3.3.6 图像设置界面 | 第29-30页 |
| 3.4 JRU远程监控系统终端的车型适配性的改进 | 第30-34页 |
| 3.4.1 传统的JRU远程监控系统的报文解析 | 第30-31页 |
| 3.4.2 JRU远程监控系统新报文解析机制 | 第31-34页 |
| 3.5 应答器链接机制的设计与实现 | 第34-39页 |
| 3.5.1 应答器链接关系 | 第35页 |
| 3.5.2 应答器丢失情况分析 | 第35-36页 |
| 3.5.3 应答器丢失查找 | 第36-39页 |
| 3.6 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 远程监控系统通信服务器的设计与实现 | 第40-62页 |
| 4.1 服务器功能介绍 | 第40-41页 |
| 4.2 服务器通信机制 | 第41-54页 |
| 4.2.1 功能需求 | 第41-42页 |
| 4.2.2 逻辑设计 | 第42-49页 |
| 4.2.3 软件具体实现 | 第49-54页 |
| 4.3 服务器文件存取机制 | 第54-57页 |
| 4.3.1 功能需求 | 第54-55页 |
| 4.3.2 逻辑设计 | 第55-57页 |
| 4.4 服务器界面设计 | 第57-61页 |
| 4.4.1 主要功能模块 | 第57-58页 |
| 4.4.2 主要界面介绍 | 第58-61页 |
| 4.5 小结 | 第61-62页 |
| 第五章 系统测试 | 第62-71页 |
| 5.1 JRU车载监控程序与JRU连接测试 | 第62-64页 |
| 5.2 JRU车载监控程序与服务器的连接测试 | 第64-65页 |
| 5.3 地面监控终端与通信服务器的连接 | 第65-67页 |
| 5.4 链接应答器丟失 | 第67-68页 |
| 5.5 回放文件测试 | 第68-70页 |
| 5.6 小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-72页 |
| 6.1 总结 | 第71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第75页 |