| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 边坡稳定性分析现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 极限平衡法（LEM） | 第10-12页 |
| 1.2.2 传统强度折减法 | 第12-14页 |
| 1.2.3 双强度折减法 | 第14-17页 |
| 1.3 问题的提出 | 第17页 |
| 1.4 论文的主要工作 | 第17-18页 |
| 1.5 本文的创新之处 | 第18-19页 |
| 第2章 双强度折减法的基本原理和实现 | 第19-46页 |
| 2.1 安全系数定义的讨论 | 第19-22页 |
| 2.1.1 基于强度储备的定义 | 第19-20页 |
| 2.1.2 超载储备定义 | 第20页 |
| 2.1.3 下滑力储备的定义方式 | 第20-21页 |
| 2.1.4 双强度折减法的安全系数定义 | 第21-22页 |
| 2.2 DRM实现过程简述 | 第22-24页 |
| 2.3 双强度折减的折减配套机制 | 第24-33页 |
| 2.3.1 折减配套基本原则 | 第24-25页 |
| 2.3.2 折减配套机制 | 第25-33页 |
| 2.4 K=SRF_1/SRF_2精确度的范围研究 | 第33-38页 |
| 2.5 不同折减起步的异同对比 | 第38-41页 |
| 2.5.1 两种方式的差别 | 第38-39页 |
| 2.5.2 两种方式计算结果对比 | 第39-41页 |
| 2.6 安全系数Fos=f(SRF_1,SRF_2)的确定 | 第41-46页 |
| 2.6.1 已有的几种Fos=f(SRF_1,SRF_2)关系式 | 第41-42页 |
| 2.6.2 Fos=(?)合理性的分析 | 第42-43页 |
| 2.6.3 Fos=(?)与其它几种关系式的差异比较 | 第43-46页 |
| 第3章 边坡失稳临界状态的探讨 | 第46-57页 |
| 3.1 “强度储备面积”的概念 | 第46-47页 |
| 3.2 边坡的临界状态 | 第47-53页 |
| 3.2.1 基于M-C准则的临界状态 | 第48-49页 |
| 3.2.2 算例的验证 | 第49-53页 |
| 3.3 DRM与SRM差异分析 | 第53-57页 |
| 第4章 工程中的应用 | 第57-65页 |
| 4.1 工程概况 | 第57-58页 |
| 4.2 稳定性计算与分析 | 第58-62页 |
| 4.2.1 传统强度折减法计算 | 第59-60页 |
| 4.2.2 单独折减内摩擦角 | 第60页 |
| 4.2.3 单独折减黏聚力 | 第60-61页 |
| 4.2.4 DRM计算 | 第61-62页 |
| 4.3 稳定性分析 | 第62-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录A 攻读硕士期间所发表的学术论文目录 | 第72页 |
