| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 变电站巡视概述 | 第14-22页 |
| 2.1 变电站巡视方式及发展过程简介 | 第14-17页 |
| 2.2 巡视检查项目 | 第17-20页 |
| 2.2.1 日常巡视检查项目 | 第17-19页 |
| 2.2.2.1 变压器日常巡视检查项目 | 第17页 |
| 2.2.1.2 断路器日常巡视检查项目 | 第17-18页 |
| 2.2.1.3 无功补偿设备日常巡视项目 | 第18页 |
| 2.2.1.4 互感器设备的日常巡视项目 | 第18页 |
| 2.2.1.5 隔离开关日常巡视项目 | 第18-19页 |
| 2.2.1.6 电力电缆日常巡视项目 | 第19页 |
| 2.2.1.7 二次设备的日常巡视项目 | 第19页 |
| 2.2.2 特殊巡视检查项目 | 第19-20页 |
| 2.3 变电站巡视方法 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 路径规划的一般算法 | 第22-36页 |
| 3.1 路径规划分类 | 第22页 |
| 3.2 路径规划的步骤 | 第22-23页 |
| 3.3 常用的路径规划算法 | 第23-27页 |
| 3.3.1 传统算法 | 第23-24页 |
| 3.3.2 图形学算法 | 第24-25页 |
| 3.3.3 智能仿生学算法 | 第25-26页 |
| 3.3.4 其他算法 | 第26-27页 |
| 3.4 路径规划技术应用 | 第27-29页 |
| 3.4.1 离散域路径规划应用 | 第27-29页 |
| 3.4.2 连续域路径规划应用 | 第29页 |
| 3.5 邮递员问题综述 | 第29-35页 |
| 3.5.1 邮递员问题的概述 | 第29-30页 |
| 3.5.2 图论的基本概念 | 第30-31页 |
| 3.5.3 邮递员问题的算法 | 第31-35页 |
| 3.6 邮递员问题算法的优劣性比较 | 第35页 |
| 3.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 深圳供电局有限公司巡视工作的现状及问题 | 第36-48页 |
| 4.1 深圳供电局巡视工作量 | 第36-38页 |
| 4.2 深圳供电局设备巡视规定 | 第38-39页 |
| 4.2.1 深圳供电局设备巡视规定 | 第38-39页 |
| 4.2.2 深圳供电局巡视周期变化历程 | 第39页 |
| 4.3 影响深圳供电局变电站巡视工作质量的因素 | 第39-42页 |
| 4.3.1 客观问题 | 第40-41页 |
| 4.3.2 主观问题 | 第41-42页 |
| 4.4 开展状态巡视试点工作 | 第42-44页 |
| 4.5 变电站状态巡视工作风险分析 | 第44-46页 |
| 4.5.1 周边环境存在风险及预控措施 | 第45页 |
| 4.5.2 气候现象引发的风险及预控措施 | 第45-46页 |
| 4.5.3 设备风险及预控措施 | 第46页 |
| 4.5.4 初步结论 | 第46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 基于邮递员问题的巡视路径规划研究与应用 | 第48-57页 |
| 5.1 邮递员问题数学建模 | 第48-49页 |
| 5.2 深圳供电局 500kV深 圳变电站概况 | 第49页 |
| 5.3 500kV深圳变电站巡视方法及巡视路线 | 第49-50页 |
| 5.4 500kV深圳变电站平面图模型 | 第50页 |
| 5.5 应用奇偶点作业法求解图G的欧拉回路 | 第50-54页 |
| 5.5.1 图G是否存在欧拉回路的判定 | 第50-51页 |
| 5.5.2 图G_1检验过程 | 第51-52页 |
| 5.5.3 应用Fleury算法求解图G_1的欧拉回路 | 第52页 |
| 5.5.4 邮递员问题的一种解法 | 第52-54页 |
| 5.6 应用Edmonds-Johnson方法求解图G的欧拉回路 | 第54-55页 |
| 5.7 新的巡视路线与以往巡视路线的工作量对比 | 第55-56页 |
| 5.8 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-60页 |
| 6.1 结论 | 第57-58页 |
| 6.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 详细摘要 | 第64-86页 |