| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 引言 | 第7页 |
| 1.2 支架体系研究的目的与意义 | 第7-11页 |
| 1.2.1 安全事故现状 | 第7-9页 |
| 1.2.2 支架体系事故原因分析 | 第9-10页 |
| 1.2.3 支架体系研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.3 支架体系的发展状况 | 第11-14页 |
| 1.3.1 发展历程 | 第11-12页 |
| 1.3.2 支架体系的分类 | 第12-13页 |
| 1.3.3 支架体系安全性研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 满堂支架节点及整体稳定性理论分析 | 第15-30页 |
| 2.1 满堂支架节点特性计算理论 | 第15-19页 |
| 2.1.1 铰接计算理论 | 第15-17页 |
| 2.1.2 刚架计算理论 | 第17-18页 |
| 2.1.3 半刚性计算理论 | 第18-19页 |
| 2.1.4 本文采用的节点特性计算理论 | 第19页 |
| 2.2 满堂支架整体稳定性计算理论 | 第19-25页 |
| 2.2.1 概率极限状态设计法 | 第19-22页 |
| 2.2.2 格构支架结合平行立杆构成的满堂支架稳定计算 | 第22-25页 |
| 2.3 满堂支架破坏模式 | 第25-30页 |
| 2.3.1 结构失稳破坏 | 第25页 |
| 2.3.2 结构失稳破坏类型 | 第25-30页 |
| 第三章 满堂支架节点力学性能分析 | 第30-51页 |
| 3.1 Midas FEA对满堂支架节点受力性能分析 | 第30-35页 |
| 3.1.1 Midas FEA软件介绍 | 第30-32页 |
| 3.1.2 FEA软件分析理论 | 第32-35页 |
| 3.2 扣件节点性能分析 | 第35-49页 |
| 3.2.1 扣件节点半刚性连接特性 | 第35-36页 |
| 3.2.2 节点转动刚度测量规定及力学性能研究方案 | 第36页 |
| 3.2.3 有限元模型建立 | 第36-37页 |
| 3.2.4 节点力学性能数值分析 | 第37-43页 |
| 3.2.5 螺栓拧紧程度对节点刚度的影响 | 第43-48页 |
| 3.2.6 节点刚度对支架承载力的影响 | 第48-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 羊场坝2号立交桥满堂支架设计及验算 | 第51-65页 |
| 4.1 工程实例概况 | 第51-53页 |
| 4.2 支架方案设计验算 | 第53-58页 |
| 4.2.1 箱梁底板和顶板验算 | 第53-55页 |
| 4.2.2 箱梁腹板验算 | 第55-57页 |
| 4.2.3 钢管立杆计算 | 第57-58页 |
| 4.3 工程实例有限元分析 | 第58-64页 |
| 4.3.1 节点力学行为有限元分析 | 第58-61页 |
| 4.3.2 支架稳定性有限元验算分析 | 第61-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 结论 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 硕士研究生期间参与的科研项目及公开发表论文 | 第70-71页 |
