环形折线阻尼通道磁流变减震器设计与实验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 本课题研究的意义和目的 | 第11-12页 |
| 1.2.1 本课题研究的意义 | 第11页 |
| 1.2.2 本课题研究的目的 | 第11-12页 |
| 1.3 磁流变减震器的国内外研究现状及其应用 | 第12-15页 |
| 1.4 本课题的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 磁流变液在飞机起落架减震器中的应用理论 | 第16-21页 |
| 2.1 磁流变液的研究与发展 | 第16页 |
| 2.2 磁流变液的流变性能及其影响因素 | 第16-20页 |
| 2.2.1 磁流变液的流变性能 | 第17-18页 |
| 2.2.2 影响磁流变液的主要因素 | 第18-20页 |
| 2.3 磁流变液应用在磁流变减震器中的性能要求 | 第20-21页 |
| 第三章 飞机起落架磁流变减震器的设计理论 | 第21-34页 |
| 3.1 飞机起落架减震器设计要求 | 第21-22页 |
| 3.2 磁流变减震器的基本工作模式 | 第22-27页 |
| 3.3 磁流变减震器的动力滞回模型 | 第27-31页 |
| 3.3.1 磁流变减震器阻尼力预估模型 | 第28-30页 |
| 3.3.2 Gompertz模型 | 第30-31页 |
| 3.3.3 Logistic分段模型 | 第31页 |
| 3.4 磁流变减震器阻尼力的理论分析 | 第31-34页 |
| 第四章 环形折线阻尼通道磁流变减震器设计 | 第34-51页 |
| 4.1 新型磁流变减震器结构设计 | 第34-38页 |
| 4.1.1 新型磁流变减震器结构参数的选取 | 第34-35页 |
| 4.1.2 新型磁流变减震器的设计方案 | 第35-37页 |
| 4.1.3 磁流变减震器结构对比及优点 | 第37-38页 |
| 4.2 新型磁流变减震器磁路设计 | 第38-42页 |
| 4.3 新型磁流变减震器密封及气室结构设计 | 第42-45页 |
| 4.3.1 磁流变减震器密封设计 | 第42-43页 |
| 4.3.2 磁流变减震器气室设计 | 第43-45页 |
| 4.4 磁流变减震器材料的选取 | 第45-51页 |
| 4.4.1 非导磁金属材料的选取 | 第45-46页 |
| 4.4.2 导磁材料的选取 | 第46-48页 |
| 4.4.3 导线的选取 | 第48-49页 |
| 4.4.4 磁流变液的选取 | 第49-50页 |
| 4.4.5 密封圈的选取 | 第50-51页 |
| 第五章 磁流变减震器的特性试验与结果分析 | 第51-68页 |
| 5.1 减震器特性试验前的准备工作 | 第51-53页 |
| 5.1.1 环形折线阻尼通道磁流变减震器的组装 | 第51-53页 |
| 5.1.2 直流电源的准备 | 第53页 |
| 5.2 电液振动实验台介绍 | 第53-56页 |
| 5.3 磁流变减震器的静态特性试验 | 第56-62页 |
| 5.3.1 试验原理及步骤 | 第56-57页 |
| 5.3.2 试验结果分析 | 第57-62页 |
| 5.4 磁流变减震器的动态特性试验 | 第62-66页 |
| 5.4.1 试验原理及步骤 | 第62-64页 |
| 5.4.2 试验结果分析 | 第64-66页 |
| 5.5 磁流变减震器试验对比分析 | 第66-67页 |
| 5.6 试验注意事项 | 第67-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-71页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
