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深圳市道路网络对户外慢行体力活动的影响研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 研究背景第10-11页
        1.1.1 体力活动影响和促进公共健康第10页
        1.1.2 道路网络是建成环境组成要素之一第10页
        1.1.3 深圳适合开展户外慢行体力活动第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-16页
        1.2.1 国外研究现状第11-14页
        1.2.2 国内研究现状第14-15页
        1.2.3 国内外文献综述简析第15-16页
    1.3 研究目的和意义第16-17页
        1.3.1 研究目的第16页
        1.3.2 研究意义第16-17页
    1.4 研究内容、方法和框架第17-20页
        1.4.1 研究内容第17-18页
        1.4.2 研究方法第18-19页
        1.4.3 研究框架第19-20页
第2章 相关基础研究及研究思路第20-32页
    2.1 相关概念解析第20-22页
        2.1.1 道路网络第20-21页
        2.1.2 户外慢行体力活动第21-22页
    2.2 相关基础理论研究第22-28页
        2.2.1 影响体力活动的道路网络因素第22-26页
        2.2.2 数据处理和分析技术第26-27页
        2.2.3 志愿者地理信息的概念及应用第27-28页
    2.3 数据来源及现状概况第28-30页
        2.3.1 研究数据来源第28页
        2.3.2 深圳市现状道路网络概况第28-29页
        2.3.3 深圳市现状体力活动概况第29-30页
    2.4 研究思路第30-31页
    2.5 本章小结第31-32页
第3章 道路网络对体力活动分布的影响第32-51页
    3.1 研究假设第32-33页
        3.1.1 道路网络影响活动密度第32页
        3.1.2 道路网络影响活动多样性第32-33页
    3.2 研究设计第33-35页
        3.2.1 研究尺度第33页
        3.2.2 研究变量第33-34页
        3.2.3 研究模型第34-35页
        3.2.4 数据处理分析第35页
    3.3 研究结果第35-47页
        3.3.1 全样本描述性统计分析第36-42页
        3.3.2 变量的相关性检验第42-43页
        3.3.3 样本回归分析第43-47页
    3.4 实证结论第47-50页
        3.4.1 道路网络对活动密度的影响第47-49页
        3.4.2 道路网络对活动多样性的影响第49-50页
    3.5 本章小结第50-51页
第4章 道路网络对不同类型活动的影响第51-85页
    4.1 不同类型活动的基本特征第51-55页
        4.1.1 活动日期第51页
        4.1.2 活动时间第51-52页
        4.1.3 活动时长第52页
        4.1.4 活动距离第52-53页
        4.1.5 活动速度第53-54页
        4.1.6 活动路径形状第54-55页
    4.2 不同类型活动的时空分布特征第55-60页
        4.2.1 活动路径分布第55-57页
        4.2.2 活动起讫点类型第57-60页
    4.3 不同类型活动周边路网特征第60-80页
        4.3.1 道路类型第60-65页
        4.3.2 道路绿化第65-69页
        4.3.3 道路线密度第69-73页
        4.3.4 道路面密度第73-77页
        4.3.5 线点率第77-80页
    4.4 不同类型体力活动的路网偏好第80-82页
        4.4.1 三种活动偏好的路网特征共同点第81页
        4.4.2 三种活动偏好的路网特征不同点第81-82页
    4.5 慢行系统模式及优化建议第82-84页
        4.5.1 促进体力活动的慢行系统模式第82-83页
        4.5.2 促进体力活动的慢行系统优化建议第83-84页
    4.6 本章小结第84-85页
结论第85-87页
参考文献第87-91页
攻读硕士期间发表的学位论文及其他成果第91-93页
致谢第93页

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