摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.2 同相牵引供电系统的研究现状 | 第10-14页 |
1.3 模块化多电平技术的概述 | 第14-16页 |
1.4 论文的主要工作 | 第16-19页 |
第2章 同相牵引供电系统 | 第19-41页 |
2.1 现有同相牵引供电系统的结构及存在的问题 | 第19-25页 |
2.1.1 基于单相“背靠背”结构的同相牵引供电装置 | 第19-21页 |
2.1.2 基于三相变换器结构的同相牵引供电装置 | 第21-23页 |
2.1.3 基于多电平结构的同相牵引供电装置 | 第23-25页 |
2.2 新型同相牵引供电系统 | 第25-40页 |
2.2.1 系统的拓扑结构 | 第25-26页 |
2.2.2 V/V接线变压器 | 第26-28页 |
2.2.3 模块化多电平变换器的工作机理 | 第28-30页 |
2.2.4 系统的建模分析 | 第30-37页 |
2.2.4.1 全补偿原理分析 | 第30-33页 |
2.2.4.2 部分补偿建模分析 | 第33-37页 |
2.2.5 部分补偿方案的选择 | 第37-40页 |
2.3 本章小结 | 第40-41页 |
第3章 新型同相牵引供电装置的设计 | 第41-69页 |
3.1 综合补偿电流的生成 | 第41-46页 |
3.2 模块化多电平结构的调制策略 | 第46-50页 |
3.3 三相MMC的控制策略 | 第50-61页 |
3.3.1 电流跟踪控制策略 | 第51-54页 |
3.3.2 子模块电容电压平衡控制 | 第54-57页 |
3.3.3 不平衡环流的抑制策略 | 第57-60页 |
3.3.4 子模块调制波的生成 | 第60-61页 |
3.4 主电路参数的设计 | 第61-67页 |
3.4.1 直流电压的选取 | 第61页 |
3.4.2 子模块电容值的选取原则 | 第61-64页 |
3.4.3 桥臂电抗器的选取原则 | 第64-67页 |
3.5 本章小结 | 第67-69页 |
第4章 基于MMC的同相牵引供电装置的仿真与分析 | 第69-89页 |
4.1 系统整体仿真示意图及相关仿真参数 | 第69-72页 |
4.2 完全补偿下控制策略的仿真和分析 | 第72-80页 |
4.2.1 电流跟踪控制电路的仿真 | 第72-75页 |
4.2.2 子模块电容电压平衡控制仿真 | 第75-78页 |
4.2.3 不平衡环流抑制控制器仿真 | 第78-80页 |
4.3 基于MMC的同相牵引供电装置的仿真 | 第80-86页 |
4.3.1 补偿方案选择的仿真分析 | 第80-84页 |
4.3.2 系统仿真验证 | 第84-86页 |
4.3.2.1 目标功率因数的选择 | 第84-85页 |
4.3.2.2 补偿效果分析 | 第85-86页 |
4.4 本章小结 | 第86-89页 |
第5章 总结与展望 | 第89-91页 |
5.1 论文总结 | 第89-90页 |
5.2 展望 | 第90-91页 |
致谢 | 第91-93页 |
参考文献 | 第93-99页 |
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第99页 |