| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 桩基负摩阻力产生的机理及特性 | 第9-13页 |
| 1.2.1 负摩阻力产生机理 | 第9-10页 |
| 1.2.2 中性点位置确定 | 第10-12页 |
| 1.2.3 负摩阻力的时间效应 | 第12-13页 |
| 1.2.4 负摩阻力的群桩效应机理 | 第13页 |
| 1.3 负摩阻力研究现状 | 第13-19页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.3 目前桩基负摩阻力研究存在的问题及不足 | 第18-19页 |
| 1.4 降低或消除负摩阻力的措施 | 第19页 |
| 1.5 本文研究的主要内容及技术路线 | 第19-21页 |
| 1.5.1 主要内容 | 第19页 |
| 1.5.2 研究方法与技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 桩基负摩阻力计算方法 | 第21-30页 |
| 2.1 桩基负摩阻力理论研究概述 | 第21-30页 |
| 2.1.1 弹性理论法 | 第21-22页 |
| 2.1.2 荷载传递法 | 第22-23页 |
| 2.1.3 剪切位移法 | 第23页 |
| 2.1.4 经验法 | 第23-27页 |
| 2.1.5 层状土迭代法 | 第27-28页 |
| 2.1.6 日本远藤(Endo)的计算方法 | 第28-30页 |
| 第三章 现场试验研究与分析 | 第30-55页 |
| 3.1 依托工程概况 | 第30-32页 |
| 3.1.1 工程背景 | 第30-32页 |
| 3.1.2 工程概况 | 第32页 |
| 3.1.3 工程地质条件 | 第32页 |
| 3.2 现场概况 | 第32-38页 |
| 3.2.1 试桩承载力测试概况 | 第33-36页 |
| 3.2.2 堆载试验 | 第36-38页 |
| 3.3 现场试验仪器 | 第38-42页 |
| 3.3.1 钢筋计 | 第38-40页 |
| 3.3.2 沉降杆 | 第40-41页 |
| 3.3.3 水准仪 | 第41-42页 |
| 3.4 轴向力测试及相关指标计算 | 第42页 |
| 3.4.1 轴力计算 | 第42页 |
| 3.4.2 摩阻力计算 | 第42页 |
| 3.5 试验结果分析 | 第42-51页 |
| 3.5.1 桩基钢筋计频率记录 | 第42-43页 |
| 3.5.2 桩基轴力计算 | 第43-47页 |
| 3.5.3 桩侧负摩阻力分析 | 第47-48页 |
| 3.5.4 沉降位移监测分析 | 第48-51页 |
| 3.6 理论计算分析 | 第51-54页 |
| 3.6.1 中性点位置取值分析 | 第51页 |
| 3.6.2 不同方法负摩阻力计算分析 | 第51-54页 |
| 3.7 结论 | 第54-55页 |
| 第四章 FLAC 3D数值模拟分析 | 第55-90页 |
| 4.1 数值分析理论基础 | 第55-56页 |
| 4.1.1 FLAC 3D概述 | 第55页 |
| 4.1.2 土的本构关系 | 第55-56页 |
| 4.2 研究方案及步骤 | 第56-57页 |
| 4.2.1 研究方案 | 第56-57页 |
| 4.2.2 研究步骤 | 第57页 |
| 4.3 现场堆载试验数值建模 | 第57-62页 |
| 4.3.1 模型构建及重要技术参数确定 | 第57-58页 |
| 4.3.2 数值模拟计算结果分析 | 第58-62页 |
| 4.3.3 计算结果统计分析 | 第62页 |
| 4.3.4 小结 | 第62页 |
| 4.4 不同堆载面积下数值建模 | 第62-83页 |
| 4.4.1 不同堆载面积下土和桩的沉降变化规律特性 | 第63-69页 |
| 4.4.2 不同堆载面积下桩身内力变化规律特性 | 第69-83页 |
| 4.4.3 小结 | 第83页 |
| 4.5 不同堆载高度下数值建模 | 第83-88页 |
| 4.5.1 不同堆载高度下土和桩的沉降变化规律特性 | 第83-84页 |
| 4.5.2 不同堆载高度下桩身内力变化规律特性 | 第84-88页 |
| 4.5.3 小结 | 第88页 |
| 4.6 结论 | 第88-90页 |
| 第五章 结论及展望 | 第90-92页 |
| 5.1 结论 | 第90页 |
| 5.2 展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95页 |