| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 引言 | 第11-15页 |
| 1.2 抗震技术的应用与发展 | 第15-17页 |
| 1.2.1 国外桥梁抗震技术的应用与发展 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内桥梁抗震技术的应用与发展 | 第16-17页 |
| 1.3 桥梁减隔震技术的研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.1 桥梁主要震害形式 | 第17页 |
| 1.3.2 国外桥梁减隔震技术的应用与发展 | 第17-19页 |
| 1.3.3 国内桥梁减隔震技术的应用与发展 | 第19-20页 |
| 1.4 桥梁减隔震支座的特性与工作原理 | 第20-22页 |
| 1.4.1 板式橡胶支座 | 第20页 |
| 1.4.2 高阻尼橡胶支座 | 第20-21页 |
| 1.4.3 铅芯橡胶支座 | 第21页 |
| 1.4.4 聚四氟乙烯滑动支座 | 第21页 |
| 1.4.5 摩擦摆式支座 | 第21-22页 |
| 1.5 研究内容及意义 | 第22-24页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.5.2 研究意义 | 第23-24页 |
| 第二章 桥墩抗震理论 | 第24-36页 |
| 2.1 桥墩对桥梁抗震性能影响 | 第24页 |
| 2.2 延性抗震基本概念 | 第24-29页 |
| 2.2.1 延性的定义 | 第24-25页 |
| 2.2.2 延性量化指标 | 第25-27页 |
| 2.2.3 曲率延性与位移延性的关系 | 第27-28页 |
| 2.2.4 延性与变形关系 | 第28-29页 |
| 2.3 弯矩-曲率分析 | 第29-31页 |
| 2.3.1 弯矩-曲率假定 | 第29-30页 |
| 2.3.2 分析步骤 | 第30-31页 |
| 2.4 影响桥墩抗震延性的因素 | 第31-32页 |
| 2.4.1 轴压比的影响 | 第31页 |
| 2.4.2 纵向钢筋的影响 | 第31页 |
| 2.4.3 混凝土强度的影响 | 第31页 |
| 2.4.4 截面形式的影响 | 第31-32页 |
| 2.5 静力弹塑性分析 | 第32-35页 |
| 2.5.1 Pushover理论的发展 | 第32-33页 |
| 2.5.2 Pushover分析方法基本原理 | 第33-35页 |
| 2.5.3 Midas civil在Pushover分析一般步骤 | 第35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 高速铁路桥简支梁桥减隔震设计方法 | 第36-44页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 减隔震设计的方法 | 第36-43页 |
| 3.2.1 静力法 | 第36-37页 |
| 3.2.2 反应谱法 | 第37-39页 |
| 3.2.3 非线性动力时程法 | 第39-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 高速铁路桥墩的延性及静力弹塑性分析 | 第44-59页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 延性分析 | 第44-51页 |
| 4.2.1 有限元模型 | 第44-45页 |
| 4.2.2 截面的影响 | 第45-48页 |
| 4.2.3 轴压比的影响 | 第48-49页 |
| 4.2.4 混凝土强度的影响 | 第49-50页 |
| 4.2.5 纵向钢筋的强度影响 | 第50-51页 |
| 4.3 静力弹塑性分析 | 第51-58页 |
| 4.3.1 Pushover分析数据控制要点 | 第52页 |
| 4.3.2 Midas civil建模 | 第52-53页 |
| 4.3.3 结构构件静力弹塑性分析结果 | 第53-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 高速铁路桥简支梁减隔震参数分析 | 第59-76页 |
| 5.1 引言 | 第59-60页 |
| 5.1.1 有限元建模 | 第59-60页 |
| 5.2 地震波选取 | 第60-63页 |
| 5.3 墩高对隔震率的影响 | 第63-66页 |
| 5.4 不同隔震支座对隔震率的影响 | 第66-69页 |
| 5.5 不同场地地震波对隔震率的影响 | 第69-72页 |
| 5.6 不同地震设防烈度对隔震率的影响 | 第72-75页 |
| 5.7 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 附录表A (攻读学位期间取得的学术成果) | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |