摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-23页 |
1.1 选题背景及研究意义 | 第12-15页 |
1.1.1 选题背景 | 第12-15页 |
1.1.2 选题意义 | 第15页 |
1.2 国内外研究现状 | 第15-21页 |
1.2.1 软土工程特性国内外研究现状 | 第15-18页 |
1.2.2 路基沉降变形国内外研究现状 | 第18-20页 |
1.2.3 软土路基沉降控制技术国内外研究现状 | 第20-21页 |
1.3 论文研究内容和技术路线 | 第21-23页 |
1.3.1 论文研究内容 | 第21-22页 |
1.3.2 论文技术路线 | 第22-23页 |
第2章 沪通铁路软土工程特性试验研究 | 第23-49页 |
2.1 沪通铁路现场调研情况 | 第23-30页 |
2.1.1 总体情况调研 | 第23-25页 |
2.1.2 软基沉降处理措施调研 | 第25-27页 |
2.1.3 现场取土调研 | 第27-28页 |
2.1.4 现场沉降监测调研 | 第28-29页 |
2.1.5 软土路基工程进度调研 | 第29-30页 |
2.2 取土场地概况及土样描述 | 第30-31页 |
2.3 软土的基本物理性质试验研究 | 第31-38页 |
2.3.1 天然含水率及密度试验 | 第31-32页 |
2.3.2 颗粒密度试验 | 第32-34页 |
2.3.3 界限含水率试验 | 第34-36页 |
2.3.4 击实试验 | 第36-38页 |
2.4 软土变形和强度特性试验研究 | 第38-47页 |
2.4.1 固结试验 | 第38-42页 |
2.4.2 直接剪切试验 | 第42-47页 |
2.5 本章小结 | 第47-49页 |
第3章 沪通铁路软土路基固结沉降控制技术研究 | 第49-63页 |
3.1 软土路基沉降机理研究 | 第49-52页 |
3.1.1 土体变形机理分析 | 第49-51页 |
3.1.2 软土路基的沉降机理 | 第51-52页 |
3.2 有限元路基沉降计算方法 | 第52-57页 |
3.2.1 弹性有限元法 | 第52-53页 |
3.2.2 弹塑性有限元法 | 第53-57页 |
3.3 沪通铁路软土路基固结沉降有限元分析 | 第57-62页 |
3.3.1 ABAQUS在岩土工程中的应用 | 第57页 |
3.3.2 软土路基有限元模型建立 | 第57-59页 |
3.3.3 沪通铁路软土路基固结沉降分析 | 第59-62页 |
3.4 本章小结 | 第62-63页 |
第4章 沪通铁路软土路基自动沉降监测研究 | 第63-74页 |
4.1 自动化路基沉降监测系统设计 | 第63-66页 |
4.1.1 监测系统的构成 | 第63-64页 |
4.1.2 监测技术原理及技术指标 | 第64-65页 |
4.1.3 自动化沉降监测技术特点 | 第65-66页 |
4.2 软土路基自动沉降监测方案设计及实施 | 第66-71页 |
4.2.1 路基试验段现场概况 | 第66页 |
4.2.2 监测方案及现场埋设情况 | 第66-68页 |
4.2.3 沉降监测数据分析 | 第68-71页 |
4.3 自动沉降监测与人工沉降观测数据对比 | 第71-73页 |
4.4 本章小结 | 第73-74页 |
第5章 沪通铁路软土路基沉降综合控制技术研究 | 第74-88页 |
5.1 工程概况 | 第74-75页 |
5.2 沪通铁路软基处理方法分类及对比 | 第75-76页 |
5.3 预应力混凝土管桩加固软基沉降分析 | 第76-79页 |
5.3.1 模型建立 | 第76-78页 |
5.3.2 预应力混凝土管桩加固前后软土路基沉降对比分析 | 第78-79页 |
5.4 水泥搅拌桩加固软土沉降分析 | 第79-82页 |
5.4.1 模型建立 | 第80-81页 |
5.4.2 水泥搅拌桩加固前后软土路基沉降对比分析 | 第81-82页 |
5.5 真空预压联合袋装砂井加固软基沉降分析 | 第82-87页 |
5.5.1 模型建立 | 第83-84页 |
5.5.2 模型计算 | 第84-87页 |
5.6 本章小结 | 第87-88页 |
结论与展望 | 第88-90页 |
致谢 | 第90-91页 |
参考文献 | 第91-95页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第95-96页 |
攻读硕士学位期间参加的课题 | 第96页 |