暗挖地铁隧道土体变形研究及其施工优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·我国城市地铁发展动态 | 第13-16页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第16-22页 |
| ·经验公式法 | 第16-18页 |
| ·模型试验法 | 第18-19页 |
| ·理论预测法 | 第19-21页 |
| ·有研究存在的问题 | 第21-22页 |
| ·主要研究方法和手段 | 第22-23页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第23-24页 |
| 第二章 暗挖隧道土层变形机理及旌工力学理论 | 第24-42页 |
| ·隧道开挖土层变形机理 | 第24-32页 |
| ·地层初始应力状态的改变 | 第24-26页 |
| ·土体的固结沉降 | 第26-31页 |
| ·地层损失理论 | 第31-32页 |
| ·施工力学基本理论 | 第32-36页 |
| ·施工力学基本概念 | 第32-33页 |
| ·隧道施工力学基本原理 | 第33-36页 |
| ·暗挖隧道支护结构的类型 | 第36-38页 |
| ·预支护类型 | 第36-37页 |
| ·支护结构类型 | 第37-38页 |
| ·隧道支护及预加固措施的模拟 | 第38-41页 |
| ·注浆小导管的力学模拟 | 第39页 |
| ·管棚超前支护的力学模拟 | 第39页 |
| ·锚杆的力学模拟 | 第39-40页 |
| ·网喷混凝土的力学模拟 | 第40页 |
| ·格栅钢架的力学模拟 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第三章 施工参数对土体变形的影响分析 | 第42-64页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·数值模型计算分析 | 第42-61页 |
| ·数值模型的建立 | 第42-44页 |
| ·埋深对隧道性状和地表沉降的影响 | 第44-48页 |
| ·围岩性质对隧道性状和地表沉降的影响 | 第48-50页 |
| ·支护措施对隧道性状和地表沉降的影响 | 第50-57页 |
| ·开挖孔径对隧道性状和地表沉降的影响 | 第57-60页 |
| ·开挖方式对隧道性状和地表沉降的影响 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-64页 |
| 第四章 暗挖隧道监测分析 | 第64-76页 |
| ·工程概况及地质条件 | 第64-66页 |
| ·工程概况 | 第64页 |
| ·水文地质条件 | 第64-66页 |
| ·监测的目的及原则 | 第66-68页 |
| ·监测目的及意义 | 第66-67页 |
| ·监测的原则 | 第67-68页 |
| ·监测项目 | 第68-74页 |
| ·地面沉降 | 第68-71页 |
| ·拱顶沉降 | 第71-72页 |
| ·洞内收敛 | 第72页 |
| ·监测结果分析 | 第72-74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 第五章 暗挖隧道施工数值模拟及优化 | 第76-86页 |
| ·工程概况 | 第76-77页 |
| ·数值模拟 | 第77-80页 |
| ·基本假定及说明 | 第77页 |
| ·计算参数的选取 | 第77-78页 |
| ·模型的建立 | 第78页 |
| ·计算结果及分析 | 第78-80页 |
| ·工方案优化 | 第80-85页 |
| ·开挖方式的优化 | 第80-82页 |
| ·支护措施的优化 | 第82-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·结论 | 第86-87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
