| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究方法与思路 | 第13-14页 |
| 1.4 论文研究内容及创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 中美乘用车运输现状分析 | 第15-22页 |
| 2.1 乘用车的特点及乘用车保有量影响因素 | 第15-16页 |
| 2.1.1 乘用车的特点 | 第15页 |
| 2.1.2 乘用车保有量影响因素 | 第15-16页 |
| 2.2 中美两国乘用车运输现状分析 | 第16-21页 |
| 2.2.1 中美两国高速公路网里程分析 | 第16-19页 |
| 2.2.2 中美两国乘用车现状分析 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 数据采集及处理方法 | 第22-28页 |
| 3.1 浙江省高速公路收费站数据处理流程 | 第22-24页 |
| 3.2 抽样调查数据采集 | 第24-25页 |
| 3.3 抽样调查结果质量的判定验证 | 第25-28页 |
| 第四章 浙江省高速公路乘用车运输态势分析 | 第28-43页 |
| 4.1 基于收费站数据库下的乘用车运输态势分析 | 第28-36页 |
| 4.1.1 浙江省高速公路旅客运输量变化 | 第28-29页 |
| 4.1.2 浙江省高速公路客车结构 | 第29-31页 |
| 4.1.3 浙江省高速公路客运密度 | 第31-34页 |
| 4.1.4 各车型车辆平均行程及平均速度分析 | 第34-36页 |
| 4.2 基于补充抽样调查数据下的乘用车运输态势分析 | 第36-42页 |
| 4.2.1 乘用车实载状况和车牌情况的分析 | 第37-39页 |
| 4.2.2 浙江省高速公路乘用车运距情况 | 第39-40页 |
| 4.2.3 浙江省高速公路乘用车流向情况 | 第40-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 浙江省高速公路乘用车节假日运输特征分析 | 第43-53页 |
| 5.1 乘用车时间分布特征 | 第43-46页 |
| 5.1.1 乘用车交通量、平均行程月度波动 | 第43-44页 |
| 5.1.2 乘用车节假日期间交通量波动特点 | 第44-46页 |
| 5.2 乘用车节假日期间行程分布 | 第46-49页 |
| 5.2.1 乘用车春节期间行程分布特点 | 第46-48页 |
| 5.2.2 乘用车国庆期间行程分布特点 | 第48-49页 |
| 5.3 乘用车节假日期间平均速度 | 第49-51页 |
| 5.4 节假日高速公路交通拥堵原因分析 | 第51-52页 |
| 5.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 高速公路乘用车运输影响因素分析与发展建议 | 第53-57页 |
| 6.1 高速公路乘用车运输影响因素分析 | 第54-55页 |
| 6.2 高速公路乘用车运输发展建议 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 本文的主要结论 | 第57页 |
| 本文的主要创新点 | 第57-58页 |
| 有待进一步解决的问题 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |