| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12页 |
| 1.4 技术路线与研究方法 | 第12-14页 |
| 1.4.1 技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4.2 主要研究方法 | 第13-14页 |
| 1.5 论文结构 | 第14-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-30页 |
| 2.1 公众、公众态度与公众参与 | 第15-18页 |
| 2.1.1 公众的界定 | 第15-16页 |
| 2.1.2 公众态度的涵义 | 第16-17页 |
| 2.1.3 公众参与的涵义 | 第17-18页 |
| 2.2 公众态度研究综述 | 第18-23页 |
| 2.2.1 公众态度相关研究 | 第18-21页 |
| 2.2.2 收费公路政策公众态度研究 | 第21-23页 |
| 2.3 公众参与研究综述 | 第23-29页 |
| 2.3.1 公众参与的分类 | 第23-25页 |
| 2.3.2 公众参与的应用领域 | 第25-28页 |
| 2.3.3 收费公路政策公众参与研究 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 收费公路政策公众态度:基于结构方程模型的分析 | 第30-63页 |
| 3.1 结构方程模型及原理 | 第30-33页 |
| 3.1.1 结构方程模型的结构 | 第30-31页 |
| 3.1.2 模型的实现过程 | 第31-33页 |
| 3.2 研究假设的提出及模型构建 | 第33-36页 |
| 3.2.1 研究假设的提出 | 第33-35页 |
| 3.2.2 模型构建 | 第35-36页 |
| 3.3 问卷调查与样本统计 | 第36-41页 |
| 3.3.1 问卷设计与预调查 | 第36页 |
| 3.3.2 问卷发布与数据收集 | 第36-37页 |
| 3.3.3 样本描述性统计 | 第37-41页 |
| 3.4 收费公路政策公众态度分析 | 第41-42页 |
| 3.5 研究设计与数据验证分析 | 第42-53页 |
| 3.5.1 研究方法 | 第42页 |
| 3.5.2 探索性因子分析 | 第42-45页 |
| 3.5.3 正态分布检验 | 第45-47页 |
| 3.5.4 信度与效度检验 | 第47-48页 |
| 3.5.5 参数估计与适配指数 | 第48-50页 |
| 3.5.6 结构模型检验及假设检验 | 第50-51页 |
| 3.5.7 收费公路政策公众态度的影响因素分析 | 第51-53页 |
| 3.6 出行者特征与收费公路政策公众态度相关关系分析 | 第53-61页 |
| 3.6.1 回归分析 | 第53-54页 |
| 3.6.2 卡方检验 | 第54-61页 |
| 3.7 本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 收费公路政策公众态度:基于新浪微博内容的分析 | 第63-80页 |
| 4.1 微博研究方法 | 第63-64页 |
| 4.2 研究设计 | 第64-66页 |
| 4.2.1 样本选择 | 第64-66页 |
| 4.2.2 研究内容主题与编码 | 第66页 |
| 4.3 数据分析 | 第66-71页 |
| 4.3.1 事件关注趋势分析 | 第66-67页 |
| 4.3.2 微博主体类型分析 | 第67-69页 |
| 4.3.3 微博类型分析 | 第69页 |
| 4.3.4 微博主题分析 | 第69-71页 |
| 4.4 公众态度及其影响因素分析 | 第71-78页 |
| 4.4.1 公众态度分析 | 第71-74页 |
| 4.4.2 公众态度变化 | 第74-75页 |
| 4.4.3 公众态度的影响因素分析 | 第75-78页 |
| 4.4.4 公众认知与态度的相关性分析 | 第78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 收费公路政策公众参与机制构建 | 第80-95页 |
| 5.1 收费公路政策公众参与机制设计 | 第80-87页 |
| 5.1.1 收费公路政策公众参与现状 | 第80-82页 |
| 5.1.2 收费公路政策公众参与问题分析 | 第82-83页 |
| 5.1.3 收费公路政策公众参与机制设计 | 第83-87页 |
| 5.2 基于霍夫兰说服理论的收费公路信息沟通机制构建 | 第87-90页 |
| 5.2.1 霍夫兰的说服理论 | 第88-89页 |
| 5.2.2 收费公路信息沟通机制构建 | 第89-90页 |
| 5.3 收费公路价格决策听证中公众参与机制的完善 | 第90-94页 |
| 5.3.1 价格决策听证制度的基础理论 | 第91-93页 |
| 5.3.2 我国收费公路价格决策听证中公众参与机制的完善 | 第93-94页 |
| 5.4 本章小结 | 第94-95页 |
| 第六章 结论与展望 | 第95-97页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第95-96页 |
| 6.2 主要创新点 | 第96页 |
| 6.3 研究展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-104页 |
| 附录 | 第104-108页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109页 |
