榆树林油田集输系统骨架管道安全经济运行技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 创新点摘要 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 输油管道安全输量研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 输油管道优化运行技术研究 | 第14-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 榆树林油田集输系统骨架管道运行状况分析 | 第19-31页 |
| 2.1 榆树林油田骨架管道概况 | 第19-21页 |
| 2.1.1 第一作业区 | 第19-20页 |
| 2.1.2 第二作业区 | 第20页 |
| 2.1.3 第三作业区 | 第20-21页 |
| 2.1.4 第四作业区 | 第21页 |
| 2.1.5 肇州分公司 | 第21页 |
| 2.2 骨架管道运行能耗分析 | 第21-28页 |
| 2.2.1 骨架管道能量平衡模型 | 第21-22页 |
| 2.2.2 能耗评价指标及计算方法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 能耗计算结果 | 第23-28页 |
| 2.3 骨架管道未来发展趋势及存在问题 | 第28-30页 |
| 2.4 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 骨架管道最小安全输量确定研究 | 第31-56页 |
| 3.1 热力条件允许最小输量 | 第31-39页 |
| 3.1.1 轴向温降计算式 | 第31-32页 |
| 3.1.2 管道总传热系数确定 | 第32-34页 |
| 3.1.3 传热系数计算结果 | 第34-39页 |
| 3.2 管道水力特性研究 | 第39-44页 |
| 3.2.1 热油管道压降计算 | 第39-40页 |
| 3.2.2 压降计算公式的修正 | 第40-42页 |
| 3.2.3 水力摩阻系数修正结果 | 第42-44页 |
| 3.3 最小安全输量确定研究 | 第44-55页 |
| 3.3.1 热力条件允许最小输量 | 第44页 |
| 3.3.2 水力条件允许最小输量 | 第44-45页 |
| 3.3.3 最小安全输量计算结果 | 第45-55页 |
| 3.4 小结 | 第55-56页 |
| 第四章 骨架管道优化运行技术研究 | 第56-88页 |
| 4.1 计划输量大于最小安全输量 | 第57-75页 |
| 4.1.1 目标函数 | 第57-58页 |
| 4.1.2 约束条件 | 第58-59页 |
| 4.1.3 完整数学模型 | 第59-60页 |
| 4.1.4 求解算法 | 第60-61页 |
| 4.1.5 优化算法验证 | 第61-62页 |
| 4.1.6 骨架管道优化输油方案制定 | 第62-75页 |
| 4.2 计划输量小于最小安全输量 | 第75-87页 |
| 4.2.1 补水方案优化 | 第76-83页 |
| 4.2.2 输油方式优化 | 第83-87页 |
| 4.3 小结 | 第87-88页 |
| 结论 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 发表文章目录 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
