大连刑警队车辆管理信息系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容和特点 | 第12-13页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第13-14页 |
| 2 系统相关技术简介 | 第14-18页 |
| 2.1 数据库技术 | 第14-15页 |
| 2.2 .NET技术 | 第15-16页 |
| 2.3 .NET与数据库的连接 | 第16-18页 |
| 3 系统需求分析 | 第18-24页 |
| 3.1 功能性分析 | 第18-21页 |
| 3.1.1 登陆功能分析 | 第18-19页 |
| 3.1.2 车辆信息管理功能分析 | 第19页 |
| 3.1.3 车辆申请管理功能分析 | 第19-21页 |
| 3.1.4 车辆维护管理功能分析 | 第21页 |
| 3.2 系统用例分析 | 第21-22页 |
| 3.2.1 角色分析 | 第21-22页 |
| 3.2.2 系统用例图 | 第22页 |
| 3.3 非功能性分析 | 第22-24页 |
| 3.3.1 可行性分析 | 第22页 |
| 3.3.2 准确性分析 | 第22-23页 |
| 3.3.3 安全性分析 | 第23-24页 |
| 4 系统设计 | 第24-42页 |
| 4.1 总体设计 | 第24-27页 |
| 4.1.1 网络结构设计 | 第24页 |
| 4.1.2 系统设计架构 | 第24-26页 |
| 4.1.3 系统功能划分 | 第26-27页 |
| 4.2 系统模块详述 | 第27-29页 |
| 4.2.1 登陆管理模块 | 第27页 |
| 4.2.2 基本资料管理模块 | 第27-28页 |
| 4.2.3 用车申请管理模块 | 第28页 |
| 4.2.4 用车维护管理模块 | 第28-29页 |
| 4.2.5 系统设置模块 | 第29页 |
| 4.3 数据库设计 | 第29-42页 |
| 4.3.1 概念模型设计 | 第29-35页 |
| 4.3.2 逻辑模型设计 | 第35-42页 |
| 5 系统实现 | 第42-56页 |
| 5.1 系统实现环境配置 | 第42页 |
| 5.2 登陆管理功能实现 | 第42-45页 |
| 5.3 基本资料管理功能实现 | 第45-48页 |
| 5.3.1 车辆类的设计和实现 | 第45-46页 |
| 5.3.2 车辆信息添加实现 | 第46-47页 |
| 5.3.3 车辆信息查询实现 | 第47-48页 |
| 5.3.4 车辆信息修改实现 | 第48页 |
| 5.4 用车管理功能实现细节 | 第48-52页 |
| 5.4.1 用车申请实现 | 第48-49页 |
| 5.4.2 用车审批实现 | 第49-51页 |
| 5.4.3 车辆派遣实现 | 第51页 |
| 5.4.4 回车登记实现 | 第51-52页 |
| 5.5 车辆维护管理功能实现细节 | 第52-54页 |
| 5.5.1 车辆维护登记实现 | 第52-53页 |
| 5.5.2 车辆维护信息统计实现 | 第53-54页 |
| 5.5.3 车辆维护查询实现 | 第54页 |
| 5.6 系统管理功能实现细节 | 第54-56页 |
| 5.6.1 用户信息管理实现 | 第54-55页 |
| 5.6.2 用户角色管理实现 | 第55-56页 |
| 6 系统测试 | 第56-59页 |
| 6.1 测试方法 | 第56-57页 |
| 6.2 测试用例分析 | 第57页 |
| 6.3 测试结果 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
