摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-18页 |
1.1 研究背景 | 第8-10页 |
1.1.1 我国全面深化改革的总目标 | 第8-9页 |
1.1.2 我国交通运输业治理能力现代化的提出 | 第9页 |
1.1.3 行政审批制度改革的深化和政府职能的转变 | 第9-10页 |
1.1.4 我国道路运输行业治理能力亟待提升 | 第10页 |
1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.2.1 理论意义 | 第10-11页 |
1.2.2 实践意义 | 第11页 |
1.3 国内外文献综述 | 第11-15页 |
1.3.1 国内文献综述 | 第12-14页 |
1.3.2 国外文献综述 | 第14-15页 |
1.4 研究内容和思路 | 第15-18页 |
1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
1.4.2 研究方法 | 第16-17页 |
1.4.3 研究思路 | 第17-18页 |
第二章 道路运输行业治理能力现代化相关理论研究 | 第18-28页 |
2.1 治理理论 | 第18-20页 |
2.1.1 治理的内涵及其特征 | 第18-19页 |
2.1.2 治理的目标 | 第19-20页 |
2.2 现代化理论 | 第20-23页 |
2.2.1 现代化理论的起源与发展 | 第20-21页 |
2.2.2 我国的现代化进程 | 第21-22页 |
2.2.3 现代化内涵及指标 | 第22-23页 |
2.3 国家治理能力现代化与行业治理能力现代化 | 第23-25页 |
2.3.0 治理能力的概念 | 第23页 |
2.3.1 国家治理能力现代化内涵 | 第23页 |
2.3.2 行业治理能力现代化内涵 | 第23-25页 |
2.4 道路运输行业治理能力现代化内涵 | 第25-28页 |
2.4.1 道路运输行业治理能力现代化概念 | 第25页 |
2.4.2 道路运输行业治理能力现代化主要内容 | 第25-28页 |
第三章 道路运输行业治理能力现代化指标 | 第28-34页 |
3.1 道路运输行业治理能力现代化指标设立目的及原则 | 第28-29页 |
3.2 道路运输行业治理能力现代化指标导向 | 第29-30页 |
3.3 道路运输行业治理能力现代化指标 | 第30-34页 |
第四章 道路运输行业治理能力现状及存在的问题 | 第34-46页 |
4.1 道路运输行业的发展现状 | 第34-38页 |
4.1.1 道路交通基础设施建设 | 第34-35页 |
4.1.2 服务保障方面 | 第35-37页 |
4.1.3 运输辅助业 | 第37-38页 |
4.2 道路运输行业的管理现状 | 第38-40页 |
4.2.1 主体结构 | 第38-39页 |
4.2.2 管理职能 | 第39页 |
4.2.3 管理手段 | 第39-40页 |
4.3 道路运输行业治理能力现代化推进中存在的问题 | 第40-46页 |
4.3.1 管理职能交叉,管理重心不突出 | 第41页 |
4.3.2 发展规划制定不够规范 | 第41-42页 |
4.3.3 监督职能不规范 | 第42-43页 |
4.3.4 管理队伍结构和素质难以适应发展的要求 | 第43页 |
4.3.5 行业协会等社会组织参与度低 | 第43-44页 |
4.3.6 管理方式单一 | 第44-46页 |
第五章 道路运输行业治理能力现代化推进策略 | 第46-54页 |
5.1 治理主体角度 | 第46-49页 |
5.1.1 道路运输管理人员素质建设 | 第46-47页 |
5.1.2 对运管执法队伍进行正规化建设 | 第47-48页 |
5.1.3 对道路运输从业人员进行职业化建设 | 第48页 |
5.1.4 充分发挥行业中介组织作用 | 第48-49页 |
5.2 治理过程角度 | 第49-54页 |
5.2.1 提升规划调控能力 | 第49页 |
5.2.2 转变管理职能 | 第49-50页 |
5.2.3 创新管理方式 | 第50-51页 |
5.2.4 信息智能化建设 | 第51页 |
5.2.5 安全应急能力建设 | 第51页 |
5.2.6 创新监管方式 | 第51-52页 |
5.2.7 预期管理能力建设 | 第52-54页 |
结论 | 第54-56页 |
研究结论 | 第54页 |
尚待进一步研究的问题 | 第54-56页 |
参考文献 | 第56-59页 |
攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第59-60页 |
致谢 | 第60页 |