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山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第1章 绪论第9-15页
   ·研究背景第9-10页
   ·研究对象第10-11页
   ·研究目的第11页
   ·研究方法第11页
   ·研究内容与框架第11-12页
     ·研究内容第11页
     ·研究框架第11-12页
   ·国内外研究成果第12-15页
     ·国外研究动向第12-13页
     ·国内研究动向第13-15页
第2章 相关概念的基础研究第15-28页
   ·山岳型风景区第15-16页
   ·枢纽与交通枢纽第16页
   ·风景区交通枢纽第16-18页
   ·风景区对外交通枢纽第18页
   ·换乘与换乘空间第18-19页
   ·山岳型风景区对外交通枢纽换乘第19-21页
     ·换乘包含的要素第19页
     ·换乘的基本类型第19-20页
     ·换乘的基本形式第20-21页
     ·换乘的基本原则第21页
   ·山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间第21-28页
     ·换乘空间的类型划分第21-22页
     ·换乘空间的构成要素第22-23页
     ·换乘空间的运作特征第23-25页
     ·换乘空间的行为分析第25-28页
第3章 山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计原则及要点第28-36页
   ·山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计范围第28页
   ·山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计原则第28-32页
     ·"以人为本,彰显人文关怀"——人性化原则第28-30页
     ·"协调统一,兼顾多元变化"——整体性原则第30页
     ·"文脉延续,再现地方文化"——地域性原则第30-31页
     ·"尊重自然,追求和谐共生"——生态性原则第31-32页
   ·山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计要点第32-36页
     ·动态与趣味性第32-33页
     ·多义与高效性第33页
     ·安全与舒适性第33-34页
     ·连续与通畅性第34-35页
     ·识别与导向性第35-36页
第4章 山岳型风景区对外交通枢纽换乘的外部空间设计第36-63页
   ·进行合理规划,完善换乘的外部交通系统第36-51页
     ·适当的外部交通组织方式第37-40页
     ·建立良好的外部车行交通第40-44页
     ·营造宜人的外部步行环境第44-51页
   ·强化视觉形象,加强换乘空间的识别与引导第51-55页
     ·重点突出第51-52页
     ·表皮异质第52-53页
     ·色彩对比第53-54页
     ·空间锐化第54-55页
   ·重视场所精神,营造舒适宜人的空间氛围第55-57页
     ·创造多变的交通空间第55-56页
     ·创造宜人的逗留空间第56-57页
   ·注重空间整合,创造因地制宜的空间环境第57-60页
     ·建筑空间整合第58-59页
     ·场地环境整合第59-60页
   ·关注特殊群体,积极创造无障碍环境第60-63页
第5章 山岳型风景区对外交通枢纽换乘的内部空间设计第63-86页
   ·结合功能布局,进行换乘的内部交通组织第63-76页
     ·合理地组织内部交通流线第63-67页
     ·适宜的内部交通组织模式第67-70页
     ·内部交通构成要素的设计第70-76页
   ·把握关键节点,深化换乘的内部空间设计第76-80页
     ·中庭第76-78页
     ·售票厅第78-79页
     ·候车厅第79-80页
   ·强调空间模糊,创造灵活多变的空间环境第80-83页
     ·弱化空间的体积感第81页
     ·打破空间的独立性第81-82页
     ·模糊空间的内外属性第82-83页
   ·侧重设计细节,为无障碍环境创造条件第83-86页
     ·水平无障碍交通组织第84-85页
     ·垂直无障碍交通组织第85-86页
第6章 山岳型风景区对外交通枢纽站的入口空间设计第86-91页
   ·适宜的入口平面形态第86-87页
   ·合理的入口位置设置第87-89页
   ·强化入口的空间形象第89-90页
   ·注重入口无障碍设计第90-91页
第7章 结语第91-92页
致谢第92-93页
参考文献第93-95页
附录A 图表来源第95-96页
附录B 庐山北山园门(威家)换乘服务中心项目第96-99页
攻读学位期间的研究成果第99页

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