摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第1章 绪论 | 第9-15页 |
·研究背景 | 第9-10页 |
·研究对象 | 第10-11页 |
·研究目的 | 第11页 |
·研究方法 | 第11页 |
·研究内容与框架 | 第11-12页 |
·研究内容 | 第11页 |
·研究框架 | 第11-12页 |
·国内外研究成果 | 第12-15页 |
·国外研究动向 | 第12-13页 |
·国内研究动向 | 第13-15页 |
第2章 相关概念的基础研究 | 第15-28页 |
·山岳型风景区 | 第15-16页 |
·枢纽与交通枢纽 | 第16页 |
·风景区交通枢纽 | 第16-18页 |
·风景区对外交通枢纽 | 第18页 |
·换乘与换乘空间 | 第18-19页 |
·山岳型风景区对外交通枢纽换乘 | 第19-21页 |
·换乘包含的要素 | 第19页 |
·换乘的基本类型 | 第19-20页 |
·换乘的基本形式 | 第20-21页 |
·换乘的基本原则 | 第21页 |
·山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间 | 第21-28页 |
·换乘空间的类型划分 | 第21-22页 |
·换乘空间的构成要素 | 第22-23页 |
·换乘空间的运作特征 | 第23-25页 |
·换乘空间的行为分析 | 第25-28页 |
第3章 山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计原则及要点 | 第28-36页 |
·山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计范围 | 第28页 |
·山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计原则 | 第28-32页 |
·"以人为本,彰显人文关怀"——人性化原则 | 第28-30页 |
·"协调统一,兼顾多元变化"——整体性原则 | 第30页 |
·"文脉延续,再现地方文化"——地域性原则 | 第30-31页 |
·"尊重自然,追求和谐共生"——生态性原则 | 第31-32页 |
·山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计要点 | 第32-36页 |
·动态与趣味性 | 第32-33页 |
·多义与高效性 | 第33页 |
·安全与舒适性 | 第33-34页 |
·连续与通畅性 | 第34-35页 |
·识别与导向性 | 第35-36页 |
第4章 山岳型风景区对外交通枢纽换乘的外部空间设计 | 第36-63页 |
·进行合理规划,完善换乘的外部交通系统 | 第36-51页 |
·适当的外部交通组织方式 | 第37-40页 |
·建立良好的外部车行交通 | 第40-44页 |
·营造宜人的外部步行环境 | 第44-51页 |
·强化视觉形象,加强换乘空间的识别与引导 | 第51-55页 |
·重点突出 | 第51-52页 |
·表皮异质 | 第52-53页 |
·色彩对比 | 第53-54页 |
·空间锐化 | 第54-55页 |
·重视场所精神,营造舒适宜人的空间氛围 | 第55-57页 |
·创造多变的交通空间 | 第55-56页 |
·创造宜人的逗留空间 | 第56-57页 |
·注重空间整合,创造因地制宜的空间环境 | 第57-60页 |
·建筑空间整合 | 第58-59页 |
·场地环境整合 | 第59-60页 |
·关注特殊群体,积极创造无障碍环境 | 第60-63页 |
第5章 山岳型风景区对外交通枢纽换乘的内部空间设计 | 第63-86页 |
·结合功能布局,进行换乘的内部交通组织 | 第63-76页 |
·合理地组织内部交通流线 | 第63-67页 |
·适宜的内部交通组织模式 | 第67-70页 |
·内部交通构成要素的设计 | 第70-76页 |
·把握关键节点,深化换乘的内部空间设计 | 第76-80页 |
·中庭 | 第76-78页 |
·售票厅 | 第78-79页 |
·候车厅 | 第79-80页 |
·强调空间模糊,创造灵活多变的空间环境 | 第80-83页 |
·弱化空间的体积感 | 第81页 |
·打破空间的独立性 | 第81-82页 |
·模糊空间的内外属性 | 第82-83页 |
·侧重设计细节,为无障碍环境创造条件 | 第83-86页 |
·水平无障碍交通组织 | 第84-85页 |
·垂直无障碍交通组织 | 第85-86页 |
第6章 山岳型风景区对外交通枢纽站的入口空间设计 | 第86-91页 |
·适宜的入口平面形态 | 第86-87页 |
·合理的入口位置设置 | 第87-89页 |
·强化入口的空间形象 | 第89-90页 |
·注重入口无障碍设计 | 第90-91页 |
第7章 结语 | 第91-92页 |
致谢 | 第92-93页 |
参考文献 | 第93-95页 |
附录A 图表来源 | 第95-96页 |
附录B 庐山北山园门(威家)换乘服务中心项目 | 第96-99页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第99页 |