| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 | 第15页 |
| 1.3 研究内容及思路 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第16-18页 |
| 第2章 铁路零散货物快运市场分析 | 第18-32页 |
| 2.1 铁路货物运输市场分析 | 第18-23页 |
| 2.1.1 总体货物运输市场分析 | 第18-21页 |
| 2.1.2 铁路货物运输市场分析 | 第21-23页 |
| 2.2 铁路零散货物概述 | 第23-27页 |
| 2.2.1 铁路零散货物的界定 | 第23-26页 |
| 2.2.2 铁路零散货物的办理方式 | 第26-27页 |
| 2.2.3 铁路零散货物快运与铁路零担货物运输的区别 | 第27页 |
| 2.3 铁路零散货物快运需求分析 | 第27-32页 |
| 2.3.1 铁路零散货物快运影响因素分析 | 第28-29页 |
| 2.3.2 铁路零散货物快运需求特点 | 第29-30页 |
| 2.3.3 铁路零散货物快运市场细分 | 第30-32页 |
| 第3章 铁路零散货物快运运输体系 | 第32-39页 |
| 3.1 铁路零散货物快运的业务流程 | 第32-35页 |
| 3.2 铁路零散货物快运车站系统 | 第35页 |
| 3.3 铁路零散货物快运运营计划及运输生产 | 第35-39页 |
| 第4章 铁路零散货物快运的集散组织运作模式分析 | 第39-50页 |
| 4.1 相关理论分析 | 第39-43页 |
| 4.1.1 交易成本理论 | 第39-41页 |
| 4.1.2 企业能力理论 | 第41-42页 |
| 4.1.3 企业边界的研究理论分析 | 第42-43页 |
| 4.2 主要经济体 | 第43页 |
| 4.3 铁路零散货物快运的集散组织运作模式分析 | 第43-50页 |
| 4.3.1 铁路零散货物快运集散组织的涵义 | 第43-44页 |
| 4.3.2 铁路零散货物快运集散组织运作模式的基本构成 | 第44-45页 |
| 4.3.3 基于交易成本及企业能力的集散组织基本运作模式适应性分析 | 第45-50页 |
| 第5章 铁路零散货物快运的集散组织运作模式决策 | 第50-65页 |
| 5.1 决策问题描述 | 第50-59页 |
| 5.1.1 决策问题界定 | 第50-51页 |
| 5.1.2 不确定性多属性决策模型建立 | 第51-55页 |
| 5.1.3 权重区间及直觉模糊矩阵的联系数转换 | 第55-59页 |
| 5.1.4 集散组织运作模式多属性决策步骤 | 第59页 |
| 5.2 算例 | 第59-65页 |
| 5.2.1 属性权重区间一致性计算 | 第60-61页 |
| 5.2.2 属性值直觉模糊数矩阵 | 第61-62页 |
| 5.2.3 权重区间及直觉模糊数矩阵的联系数转换 | 第62-63页 |
| 5.2.4 计算综合评价值 | 第63页 |
| 5.2.5 不确定条件下的排序结果 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第70页 |
