汽车行驶性能综合检测仪研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-10页 |
| 1.1 本课题的研究背景 | 第6-7页 |
| 1.2 汽车综合测试仪国内外研究现状 | 第7-9页 |
| 1.2.1 企业与检测机构现状 | 第7页 |
| 1.2.2 车用检测传感器发展与现状 | 第7-8页 |
| 1.2.3 国内外学者对汽车测试技术的研究 | 第8-9页 |
| 1.3 本文主要研究的内容 | 第9-10页 |
| 2 测试系统总体方案设计 | 第10-21页 |
| 2.1 系统总体方案讨论 | 第10-11页 |
| 2.2 系统工作原理 | 第11-14页 |
| 2.3 测速原理讨论与分析 | 第14-20页 |
| 2.3.1 频率法 | 第14-16页 |
| 2.3.2 周期法 | 第16-17页 |
| 2.3.3 综合法 | 第17-18页 |
| 2.3.4 高精度宽量程测速法 | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 综合检测仪硬件电路设计 | 第21-36页 |
| 3.1 单片机基本系统 | 第21-23页 |
| 3.2 USB通信接口电路 | 第23-26页 |
| 3.2.1 USB接口芯片 | 第24-25页 |
| 3.2.2 USB接口电路设计 | 第25-26页 |
| 3.3 踏板力/牵引力传感器电路设计 | 第26-28页 |
| 3.4 车速GPS/发动机转速传感器接口电路 | 第28页 |
| 3.5 轮速/油耗传感器接口电路 | 第28-29页 |
| 3.6 电源电路 | 第29-31页 |
| 3.7 加减计数和判向电路设计 | 第31-35页 |
| 3.7.1 加/减计数器 | 第31-32页 |
| 3.7.2 判向电路 | 第32-34页 |
| 3.7.3 FPGA基本系统 | 第34-35页 |
| 3.8 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 测试系统软件设计 | 第36-48页 |
| 4.1 软件概述 | 第36页 |
| 4.2 主机软件设计 | 第36-38页 |
| 4.2.1 软件组成 | 第36-37页 |
| 4.2.2 主机软件工作流程 | 第37-38页 |
| 4.3 从机软件设计 | 第38-39页 |
| 4.4 通讯程序设计 | 第39-44页 |
| 4.5 人机界面设计 | 第44-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 试验测试 | 第48-53页 |
| 5.1 测量通道标定与测试 | 第48-49页 |
| 5.2 试验条件 | 第49-52页 |
| 5.2.1 试验汽车 | 第49-50页 |
| 5.2.2 试验场地与环境 | 第50页 |
| 5.2.3 稳态回转试验 | 第50-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录A 实物图片与电路图 | 第57-60页 |
| 附录B 设备测试与试验现场照片 | 第60-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
