| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及目的意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究的目的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究动态 | 第12-14页 |
| 1.3 论文研究主要内容 | 第14页 |
| 1.4 论文研究方法与技术路线 | 第14-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 2 农村灾后应急物资运输系统构成及影响因素分析 | 第17-27页 |
| 2.1 农村应急物资运输的概述 | 第17-18页 |
| 2.1.1 农村应急物资的基本理论 | 第17页 |
| 2.1.2 农村应急物资运输方式选择分析 | 第17-18页 |
| 2.2 物资运输方式分析 | 第18-19页 |
| 2.3 应急物资运输按协作程度的划分 | 第19-20页 |
| 2.3.1 单一模式运输 | 第19页 |
| 2.3.2 多模式运输 | 第19-20页 |
| 2.4 农村灾后应急物资的单一模式运输影响因素分析 | 第20-24页 |
| 2.4.1 运输方式特性变量的筛选方法——主成分分析法 | 第20-23页 |
| 2.4.2 选择方案特定变量 | 第23-24页 |
| 2.5 农村灾后应急物资的多模式运输影响因素分析 | 第24-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 农村灾后应急物资运输方式选择模型的理论基础与构建 | 第27-37页 |
| 3.1 模型理论基础 | 第27-30页 |
| 3.1.1 单一模式运输方式概率选择——效用函数理论 | 第27-28页 |
| 3.1.2 多模式运输方式协调优化理论基础 | 第28-30页 |
| 3.2 农村灾后应急物资运输方式选择模型的构建 | 第30-35页 |
| 3.2.1 单一模式运输方式概率选择模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.2.2 多模式运输方式协调优化模型的建立 | 第32-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-37页 |
| 4 算例的计算与分析 | 第37-53页 |
| 4.1 农村灾后应急物资运输基本概况 | 第37页 |
| 4.2 单一模式运输方式的概率选择模型计算 | 第37-45页 |
| 4.2.1 基础样本采集 | 第38-39页 |
| 4.2.2 属性值确定 | 第39页 |
| 4.2.3 影响因素权重的确定 | 第39-40页 |
| 4.2.4 概率结果计算 | 第40-41页 |
| 4.2.5 弹性分析 | 第41-45页 |
| 4.3 多模式协调优化模型的计算 | 第45-52页 |
| 4.3.1 基础样本采集 | 第46-47页 |
| 4.3.2 多模式协调优化模型计算 | 第47-50页 |
| 4.3.3 对比分析 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录 | 第57-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
