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系统动力学建构下交通枢纽型经济的发展理论与实证研究

摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-32页
   ·研究背景与意义第11-13页
     ·研究背景第11-12页
     ·研究意义第12-13页
   ·国内外研究现状分析第13-26页
     ·交通枢纽型经济、枢纽经济和通道经济研究现状第13-17页
     ·城市经济与产业经济研究现状第17-18页
     ·产业演进与发展研究现状第18-21页
     ·系统动力学理论与应用研究现状第21-26页
     ·研究文献评述第26页
   ·研究方案第26-32页
     ·研究目标第26-27页
     ·研究方法第27-28页
     ·研究内容第28-29页
     ·技术路线第29-30页
     ·研究创新点与关键问题第30-32页
第2章 交通枢纽型经济的发展理论研究第32-45页
   ·枢纽经济第32-34页
     ·枢纽经济的内涵第32页
     ·枢纽经济理论的应用第32-34页
   ·通道经济第34-37页
     ·通道经济的内涵第34-35页
     ·通道经济理论的应用第35-37页
   ·交通枢纽型经济的概念提出第37-42页
     ·交通枢纽型经济的理论溯源第37-41页
     ·交通枢纽型经济的定义与基本内涵第41-42页
     ·交通枢纽型经济与枢纽经济、通道经济的区别与联系第42页
   ·交通枢纽型经济发展的基本理论第42-45页
第3章 交通枢纽型经济发展的系统动力学模型构建第45-70页
   ·系统动力学基本原理第45-48页
     ·系统动力学概述第45页
     ·系统动力学的基本观点第45-46页
     ·系统动力学的方法特点第46页
     ·系统动力学的建模步骤第46-48页
   ·交通枢纽型经济发展的系统动力学模型的建立第48-70页
     ·建模目的及前提条件第49页
     ·系统结构分析第49-52页
     ·构建交通枢纽与产业结构优化关系SD模型第52-70页
第4章 德州市发展交通枢纽型经济的可行性分析第70-103页
   ·德州市基本概况介绍第70-83页
     ·地理位置第70页
     ·交通基础设施发展情况第70-76页
     ·产业与经济发展情况第76-81页
     ·产业结构存在的问题第81-83页
   ·德州发展交通枢纽型经济的可行性分析第83-96页
     ·德州交通枢纽型地区定位第83-84页
     ·高速铁路对德州社会经济与产业结构的影响分析第84-89页
     ·既有铁路枢纽对德州社会经济与产业结构的影响分析第89-92页
     ·公路枢纽对德州社会经济与产业结构的影响分析第92-96页
   ·德州市交通枢纽型地区发展需求分析第96-103页
     ·经济需求分析第96-98页
     ·物流需求分析第98-102页
     ·客运需求分析第102-103页
第5章 德州发展交通枢纽型经济的系统动力学模型仿真第103-135页
   ·仿真平台的选取第103-106页
   ·模型参数估计及模型检验第106-112页
     ·模型参数估计第106页
     ·模型检验的理论依据第106-107页
     ·模型检验的目的第107页
     ·模型的检验第107-112页
   ·德州市发展交通枢纽型经济的系统动力学仿真第112-135页
     ·模型的主要参数第112-115页
     ·模型的基本输出第115-125页
     ·政策仿真第125-133页
     ·仿真结果分析第133-135页
第6章 德州市发展交通枢纽型经济的推进策略第135-161页
   ·物流园区的发展策略研究第135-141页
     ·德州市物流园区总体规划指导思想第135页
     ·德州市物流园区选址第135-138页
     ·德州市物流园区规模设计第138-141页
   ·高铁建设的基本规划第141-142页
   ·城市交通组织的衔接与协调发展对策第142-158页
     ·高铁站东西向交通衔接第142-152页
     ·高铁站与周边辐射地区的集散接驳第152-158页
   ·其他发展对策第158-161页
     ·政策保障第158-159页
     ·资金保障第159页
     ·人才保障第159-161页
结论第161-164页
致谢第164-165页
参考文献第165-174页
攻读博士期间发表的学术论文及科研成果第174页

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