| 中文摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容、方法及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 | 第19-20页 |
| 1.4 小结 | 第20-21页 |
| 第二章 PPP模式下工程项目风险类型与运作流程 | 第21-35页 |
| 2.1 PPP模式的定义 | 第21-22页 |
| 2.2 PPP模式的主要类型 | 第22-24页 |
| 2.3 PPP模式的运作流程 | 第24-25页 |
| 2.4 PPP模式下工程项目风险评价方法 | 第25-28页 |
| 2.5 PPP项目风险管理的基本措施 | 第28-34页 |
| 2.5.1 风险预防 | 第28-29页 |
| 2.5.2 风险分担 | 第29-31页 |
| 2.5.3 风险缓解 | 第31-32页 |
| 2.5.4 风险回避 | 第32页 |
| 2.5.5 风险监控 | 第32-34页 |
| 2.6 小结 | 第34-35页 |
| 第三章 A地铁工程项目风险的识别与分析 | 第35-49页 |
| 3.1 PPP模式下A地铁工程项目概况 | 第35-36页 |
| 3.2 PPP模式工程项目风险识别方法 | 第36-38页 |
| 3.3 PPP模式下A地铁工程项目风险识别与分析 | 第38-48页 |
| 3.3.1 PPP模式下A地铁轨道工程项目的风险识别 | 第38-43页 |
| 3.3.2 PPP模式下项目风险特征 | 第43-44页 |
| 3.3.3 PPP模式下A地铁轨道工程项目的风险分析 | 第44-48页 |
| 3.4 小结 | 第48-49页 |
| 第四章 A地铁工程项目的风险评价 | 第49-63页 |
| 4.1 熵权理论 | 第49-54页 |
| 4.1.1 熵权的概念 | 第49-51页 |
| 4.1.2 熵权的计算 | 第51-52页 |
| 4.1.3 基于熵权的模糊综合评价模型的建立 | 第52-54页 |
| 4.2 基于熵权模糊综合分析法对地铁项目风险评价 | 第54-62页 |
| 4.3 小结 | 第62-63页 |
| 第五章 PPP模式下A地铁工程项目的风险应对措施 | 第63-71页 |
| 5.1 经济风险 | 第64-65页 |
| 5.2 建设风险 | 第65-67页 |
| 5.3 政治法律风险 | 第67-68页 |
| 5.4 市场与利益风险 | 第68-70页 |
| 5.5 运营风险 | 第70页 |
| 5.6 小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第77页 |