| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·课题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·课题背景 | 第7页 |
| ·机组运行十年后协调系统运行现状 | 第7-8页 |
| ·协调系统优化的国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·论文的主要工作 | 第9-10页 |
| 第二章 600MW 燃煤机组协调系统模型建立及仿真计算 | 第10-21页 |
| ·机组概况 | 第10-11页 |
| ·汽轮机主要技术参数 | 第10-11页 |
| ·锅炉主要技术参数 | 第11页 |
| ·机组负荷调节性能的理论分析 | 第11-14页 |
| ·制粉系统 | 第11-12页 |
| ·炉内燃烧与传热过程 | 第12页 |
| ·汽包系统 | 第12页 |
| ·过热器系统 | 第12-13页 |
| ·管道传递过程 | 第13页 |
| ·汽轮机内能量转换 | 第13页 |
| ·蒸汽容积系统 | 第13-14页 |
| ·中间再热 | 第14页 |
| ·600MW 亚临界机组协调控制系统模型 | 第14-18页 |
| ·协调控制系统受控对象数学模型的参数整定 | 第15-18页 |
| ·协调控制系统被控对象的仿真及结果分析 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 协调控制系统逻辑分析与改进 | 第21-45页 |
| ·锅炉侧控制逻辑的改进 | 第21-42页 |
| ·超调磨煤机热风减小制粉系统延迟 | 第21-23页 |
| ·负荷预测及锅炉超调功能改进 | 第23-25页 |
| ·速率限制条件增加 | 第25-26页 |
| ·氧量自动调节 | 第26-32页 |
| ·辅助风门自动调节 | 第32-42页 |
| ·汽机侧变负荷控制的改进 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 全文总结 | 第45-47页 |
| ·总结 | 第45-46页 |
| ·本次工作的不足与展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第49-50页 |
| 附件 | 第50-52页 |