| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 设备维修理论的发展回顾 | 第10-11页 |
| 1.2.2 单设备预防维修策略的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.3 多设备预防维修策略的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.4 研究现状小结 | 第16-17页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第17-18页 |
| 1.4 论文框架和主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 预防维修策略相关理论 | 第20-25页 |
| 2.1 预防维修相关理论 | 第20-21页 |
| 2.2 可靠性相关理论 | 第21-23页 |
| 2.3 预防维修策略的流程 | 第23页 |
| 2.4 本文生产系统预防维修策略的提出 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 串联生产系统的单设备预防维修策略建模 | 第25-35页 |
| 3.1 预防维修策略模型描述与假设 | 第25-27页 |
| 3.1.1 策略模型描述 | 第25-26页 |
| 3.1.2 模型假设条件 | 第26-27页 |
| 3.2 基于可靠度的单设备预防维修模型的构建 | 第27-33页 |
| 3.2.1 考虑维修改善因子的设备故障率函数的确定 | 第27-31页 |
| 3.2.2 以可靠度为约束条件的单设备预防维修模型的构建 | 第31-33页 |
| 3.3 生产系统的单设备预防维修模型的求解 | 第33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 串联生产系统的多设备机会预防维修策略建模 | 第35-46页 |
| 4.1 机会预防维修策略模型描述与假设 | 第35-37页 |
| 4.1.1 策略模型的描述 | 第35-37页 |
| 4.1.2 模型假设条件 | 第37页 |
| 4.2 基于可靠度的多设备机会预防维修模型的构建 | 第37-42页 |
| 4.2.1 以可靠度为约束的总维修费用最小的机会预防维修模型建立 | 第38-41页 |
| 4.2.2 以可靠度为约束条件的可用度最大的机会预防维修模型建立 | 第41-42页 |
| 4.3 多设备机会预防维修模型的优化求解 | 第42-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 预防维修策略模型在轮辋生产系统中的应用 | 第46-65页 |
| 5.1 企业简介与设备数据整理 | 第46-48页 |
| 5.2 轮辋生产系统各设备故障分布函数的确定 | 第48-55页 |
| 5.2.1 故障分布函数的确定 | 第48-51页 |
| 5.2.2 故障分布函数的检验 | 第51-52页 |
| 5.2.3 设备故障率分析和预测 | 第52-55页 |
| 5.3 轮辋生产系统在单设备预防维修策略的应用 | 第55-60页 |
| 5.3.1 轮辋生产系统单设备预防维修模型实证结果分析 | 第55-58页 |
| 5.3.2 轮辋生产系统单设备预防维修计划的制定 | 第58-60页 |
| 5.4 轮辋生产系统在多设备机会预防维修策略的应用 | 第60-63页 |
| 5.4.1 轮辋生产系统多设备机会预防维修模型实证结果分析 | 第60-61页 |
| 5.4.2 多设备机会预防维修与单设备预防维修结果对比 | 第61-62页 |
| 5.4.3 轮辋生产系统的多设备机会预防维修计划的制定 | 第62-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第72-73页 |
