摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
第一章 绪论 | 第7-14页 |
1.1 研究的目的和意义 | 第7页 |
1.2 海工自升式平台起升系统现状 | 第7-10页 |
1.2.1 海工自升式平台起升系统概况 | 第7-9页 |
1.2.2 海工齿轮箱起升系统的概况 | 第9页 |
1.2.3 齿轮箱升降单元常见故障类型 | 第9-10页 |
1.3 海工自升式平台齿轮箱起升单元监测系统发展现状 | 第10-13页 |
1.3.1 齿轮箱状态监测与故障诊断的国内外发展现状 | 第10-11页 |
1.3.2 广东精铟原有大载荷原型机试验机监测系统 | 第11-13页 |
1.4 本文研究内容和创新点 | 第13-14页 |
第二章 齿轮箱单元测试系统总体设计 | 第14-23页 |
2.1 齿轮箱单元实际工况参数 | 第14-15页 |
2.2 测试系统的设计要求 | 第15页 |
2.3 测试系统的整体测试方案 | 第15页 |
2.4 齿轮箱单元测试系统的总体组成 | 第15-16页 |
2.5 基于组态王MCGS组态软件齿轮箱单元测试系统的设计 | 第16-22页 |
2.5.1 测试现场测试点位的确定 | 第16-17页 |
2.5.2 测试系统传感器模块选型 | 第17-18页 |
2.5.3 齿轮箱单元测控系统数据采集模块开发 | 第18-20页 |
2.5.4 人机操控组态测控系统开发 | 第20-22页 |
2.6 本章小结 | 第22-23页 |
第三章 载荷测试单元销轴传感器的设计 | 第23-41页 |
3.1 载荷测试系统的设计 | 第23-24页 |
3.2 销轴测力传感器的概述 | 第24页 |
3.3 销轴传感器弹性体的设计 | 第24-32页 |
3.3.1 销轴传感器弹性体设计基本理论分析 | 第24-25页 |
3.3.2 销轴传感器弹性体设计 | 第25-26页 |
3.3.3 销轴传感器弹性体设计依据 | 第26-29页 |
3.3.4 销轴传感器弹性体测试孔设计依据 | 第29-30页 |
3.3.5 销轴传感器应变片选择的确定 | 第30页 |
3.3.6 销轴传感器结构参数的确定 | 第30-31页 |
3.3.7 销轴传感器弹性体材料选择 | 第31-32页 |
3.3.8 销轴传感器测试电路设计 | 第32页 |
3.4 销轴传感器有限元模拟分析 | 第32-37页 |
3.4.1 Soildworks简介 | 第32页 |
3.4.2 ANSYS Workbench概述 | 第32-33页 |
3.4.3 销轴传感器弹性体模型建立 | 第33-34页 |
3.4.4 销轴传感器弹性体材料添加 | 第34页 |
3.4.5 边界条件与载荷添加 | 第34-35页 |
3.4.6 数值模拟结果与分析 | 第35-37页 |
3.5 销轴传感器的标定 | 第37-40页 |
3.6 本章小结 | 第40-41页 |
第四章 测试系统温度、振动模块以及油液监测系统设计 | 第41-52页 |
4.1 温度测试模块的设计 | 第41-45页 |
4.1.1 温度测试点的选取依据 | 第42-43页 |
4.1.2 温度传感器的安装设计 | 第43-44页 |
4.1.3 温度传感器以及变送模块的选择 | 第44-45页 |
4.2 振动测试模块的设计 | 第45-48页 |
4.2.1 振动模块的测试方法 | 第46-47页 |
4.2.2 振动传感器的选型 | 第47-48页 |
4.3 油液综合监测系统的构建 | 第48-51页 |
4.3.1 油液综合监测系统 | 第48-50页 |
4.3.2 油液综合监测系统原理及技术 | 第50-51页 |
4.3.3 油液综合监测系统现场安装 | 第51页 |
4.4 本章总结 | 第51-52页 |
第五章 监测系统的试验 | 第52-62页 |
5.1 试验的目的 | 第52页 |
5.2 现场验证试验 | 第52-61页 |
5.2.1 轴承温度监测数据对比分析 | 第53-56页 |
5.2.2 轴承振动监测数据对比分析 | 第56-57页 |
5.2.3 齿轮齿条工作载荷监测数据对比分析 | 第57-59页 |
5.2.4 油液综合监测系统试验 | 第59-61页 |
5.3 本章总结 | 第61-62页 |
第六章 总结与展望 | 第62-63页 |
6.1 主要结论 | 第62页 |
6.2 展望 | 第62-63页 |
致谢 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-66页 |
攻读学位期间发表的论文 | 第66-67页 |