交通监控中基于模糊聚类的无线传感网MAC协议研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.1 无线传感器网络技术 | 第12-13页 |
| 1.1.2 交通监控系统概述 | 第13-14页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第14页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 1.4 组织结构 | 第15-16页 |
| 第2章 无线传感器网络及其MAC协议 | 第16-30页 |
| 2.1 无线传感器网络 | 第16-21页 |
| 2.1.1 网络体系结构 | 第16-17页 |
| 2.1.2 无线传感器网络的协议栈 | 第17-19页 |
| 2.1.3 无线传感器网络的特点 | 第19-20页 |
| 2.1.4 无线传感器网络的应用 | 第20-21页 |
| 2.2 无线传感器网络MAC协议 | 第21-28页 |
| 2.2.1 无线传感器网络MAC协议分类 | 第21-22页 |
| 2.2.2 竞争型无线传感器网络MAC协议 | 第22-24页 |
| 2.2.3 调度型无线传感器网络MAC协议 | 第24-26页 |
| 2.2.4 混合型无线传感器网络MAC协议 | 第26-28页 |
| 2.2.5 无线传感器网络MAC协议设计要素 | 第28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 基于模糊聚类的无线传感网MAC协议 | 第30-46页 |
| 3.1 网络部署模型 | 第30-31页 |
| 3.2 协议帧结构与时隙分配策略 | 第31-34页 |
| 3.2.1 协议帧结构 | 第31-32页 |
| 3.2.2 时隙分配策略 | 第32-34页 |
| 3.3 基于模糊聚类的CSMA/CA的接入机制 | 第34-41页 |
| 3.3.1 结点功能 | 第34页 |
| 3.3.2 时间同步方案 | 第34-35页 |
| 3.3.3 因素向量量化方法 | 第35-37页 |
| 3.3.4 模糊聚类算法 | 第37-40页 |
| 3.3.5 动态优先级策略 | 第40-41页 |
| 3.4 仿真实验与结果分析 | 第41-44页 |
| 3.4.1 实验参数 | 第41页 |
| 3.4.2 性能分析 | 第41-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 基于簇间干扰图的分层随机延迟策略 | 第46-56页 |
| 4.1 避免簇间干扰技术 | 第46-47页 |
| 4.1.1 分频技术 | 第46页 |
| 4.1.2 扩频技术 | 第46-47页 |
| 4.2 分频算法与分层随机延迟策略 | 第47-51页 |
| 4.2.1 分频算法 | 第47-50页 |
| 4.2.2 分层随机延迟策略 | 第50-51页 |
| 4.3 仿真实验与结果分析 | 第51-54页 |
| 4.3.1 实验参数 | 第51-52页 |
| 4.3.2 性能分析 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 本文总结 | 第56-57页 |
| 5.2 未来展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及参加科研情况 | 第63-64页 |
