北京市制造业企业两化融合提升路径研究
摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-9页 |
1 绪论 | 第13-24页 |
1.1 研究背景 | 第13-15页 |
1.2 选题来源 | 第15页 |
1.3 研究的目的和意义 | 第15-18页 |
1.4 研究内容 | 第18-22页 |
1.5 研究方法与主要创新点 | 第22-24页 |
2 文献综述 | 第24-43页 |
2.1 基础理论综述 | 第24-34页 |
2.1.1 两化融合理论的提出与发展 | 第24-26页 |
2.1.2 信息化与工业化 | 第26-28页 |
2.1.3 两化融合的概念 | 第28-30页 |
2.1.4 两化融合的阶段与评价体系 | 第30-34页 |
2.2 研究方法综述 | 第34-42页 |
2.2.1 结构方程理论综述 | 第34-37页 |
2.2.2 系统动力学理论综述 | 第37-42页 |
2.3 本章小结 | 第42-43页 |
3 企业两化融合的机理研究 | 第43-54页 |
3.1 两化融合的内涵 | 第43-44页 |
3.2 两化融合的框架 | 第44-48页 |
3.2.1 输入与输出 | 第45-46页 |
3.2.2 四个要素 | 第46-47页 |
3.2.3 四个管理域 | 第47-48页 |
3.2.4 提升与改进 | 第48页 |
3.3 企业两化融合动力机制 | 第48-53页 |
3.3.1 推力主导作用机制 | 第50-52页 |
3.3.2 拉力主导作用机制 | 第52-53页 |
3.4 本章小结 | 第53-54页 |
4 制造业企业两化融合关键影响因素分析 | 第54-77页 |
4.1 关键影响因素的选取原则 | 第54-55页 |
4.2 两化融合关键影响因素的筛选 | 第55-61页 |
4.3 模型的研究假设 | 第61-64页 |
4.3.1 战略支持与基础建设的关系概述 | 第61-62页 |
4.3.2 基础建设与协同创新的关系概述 | 第62-63页 |
4.3.3 战略支持与协同创新的关系概述 | 第63-64页 |
4.4 两化融合影响因素问卷调查 | 第64-68页 |
4.4.1 制造业企业调查问卷的设计过程 | 第64-67页 |
4.4.2 信度检验 | 第67页 |
4.4.3 效度检验 | 第67-68页 |
4.5 两化融合影响因素结构方程模型的构建 | 第68-75页 |
4.5.1 初始模型的变量及路径图 | 第68-71页 |
4.5.2 两化融合影响因素结构方程模型修正 | 第71-74页 |
4.5.3 模型结果分析 | 第74-75页 |
4.6 本章小结 | 第75-77页 |
5 企业两化融合提升路径的系统动力学分析 | 第77-107页 |
5.1 企业两化融合提升路径的动力学特征 | 第77-79页 |
5.2 企业两化融合系统动力学建模基础 | 第79-83页 |
5.2.1 企业两化融合系统动力学模型的基本假设 | 第79-80页 |
5.2.2 企业两化融合系统动力学模型构建原则 | 第80页 |
5.2.3 系统动力学建模方法 | 第80-82页 |
5.2.4 系统动力学建模与仿真软件 | 第82-83页 |
5.3 企业两化融合SD模型建立 | 第83-101页 |
5.3.1 企业创新能力子系统SD模型 | 第84-89页 |
5.3.2 战略支持动力子系统SD模型 | 第89-94页 |
5.3.3 两化融合能力子系统SD模型 | 第94-97页 |
5.3.4 企业两化融合SD综合模型 | 第97-101页 |
5.4 讨论与结论 | 第101-106页 |
5.4.1 运行结果讨论 | 第101-105页 |
5.4.2 理论贡献 | 第105-106页 |
5.5 本章小结 | 第106-107页 |
6 案例分析 | 第107-116页 |
6.1 验证样本选取原则 | 第107页 |
6.2 变量解释 | 第107-111页 |
6.2.1 因变量 | 第108页 |
6.2.2 自变量 | 第108-111页 |
6.3 模型检验 | 第111-113页 |
6.4 政策建议 | 第113-116页 |
7 结论 | 第116-119页 |
7.1 全文总结 | 第116-118页 |
7.2 研究展望 | 第118-119页 |
参考文献 | 第119-127页 |
附录A | 第127-140页 |
索引 | 第140-141页 |
作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第141-143页 |
学位论文数据集 | 第143页 |