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北京市制造业企业两化融合提升路径研究

摘要第6-8页
ABSTRACT第8-9页
1 绪论第13-24页
    1.1 研究背景第13-15页
    1.2 选题来源第15页
    1.3 研究的目的和意义第15-18页
    1.4 研究内容第18-22页
    1.5 研究方法与主要创新点第22-24页
2 文献综述第24-43页
    2.1 基础理论综述第24-34页
        2.1.1 两化融合理论的提出与发展第24-26页
        2.1.2 信息化与工业化第26-28页
        2.1.3 两化融合的概念第28-30页
        2.1.4 两化融合的阶段与评价体系第30-34页
    2.2 研究方法综述第34-42页
        2.2.1 结构方程理论综述第34-37页
        2.2.2 系统动力学理论综述第37-42页
    2.3 本章小结第42-43页
3 企业两化融合的机理研究第43-54页
    3.1 两化融合的内涵第43-44页
    3.2 两化融合的框架第44-48页
        3.2.1 输入与输出第45-46页
        3.2.2 四个要素第46-47页
        3.2.3 四个管理域第47-48页
        3.2.4 提升与改进第48页
    3.3 企业两化融合动力机制第48-53页
        3.3.1 推力主导作用机制第50-52页
        3.3.2 拉力主导作用机制第52-53页
    3.4 本章小结第53-54页
4 制造业企业两化融合关键影响因素分析第54-77页
    4.1 关键影响因素的选取原则第54-55页
    4.2 两化融合关键影响因素的筛选第55-61页
    4.3 模型的研究假设第61-64页
        4.3.1 战略支持与基础建设的关系概述第61-62页
        4.3.2 基础建设与协同创新的关系概述第62-63页
        4.3.3 战略支持与协同创新的关系概述第63-64页
    4.4 两化融合影响因素问卷调查第64-68页
        4.4.1 制造业企业调查问卷的设计过程第64-67页
        4.4.2 信度检验第67页
        4.4.3 效度检验第67-68页
    4.5 两化融合影响因素结构方程模型的构建第68-75页
        4.5.1 初始模型的变量及路径图第68-71页
        4.5.2 两化融合影响因素结构方程模型修正第71-74页
        4.5.3 模型结果分析第74-75页
    4.6 本章小结第75-77页
5 企业两化融合提升路径的系统动力学分析第77-107页
    5.1 企业两化融合提升路径的动力学特征第77-79页
    5.2 企业两化融合系统动力学建模基础第79-83页
        5.2.1 企业两化融合系统动力学模型的基本假设第79-80页
        5.2.2 企业两化融合系统动力学模型构建原则第80页
        5.2.3 系统动力学建模方法第80-82页
        5.2.4 系统动力学建模与仿真软件第82-83页
    5.3 企业两化融合SD模型建立第83-101页
        5.3.1 企业创新能力子系统SD模型第84-89页
        5.3.2 战略支持动力子系统SD模型第89-94页
        5.3.3 两化融合能力子系统SD模型第94-97页
        5.3.4 企业两化融合SD综合模型第97-101页
    5.4 讨论与结论第101-106页
        5.4.1 运行结果讨论第101-105页
        5.4.2 理论贡献第105-106页
    5.5 本章小结第106-107页
6 案例分析第107-116页
    6.1 验证样本选取原则第107页
    6.2 变量解释第107-111页
        6.2.1 因变量第108页
        6.2.2 自变量第108-111页
    6.3 模型检验第111-113页
    6.4 政策建议第113-116页
7 结论第116-119页
    7.1 全文总结第116-118页
    7.2 研究展望第118-119页
参考文献第119-127页
附录A第127-140页
索引第140-141页
作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果第141-143页
学位论文数据集第143页

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