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中国民航国际货物贸易承运份额影响因素研究--基于航空网络视角的分析

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7页
1 引言第10-22页
    1.1 研究问题与意义第10-12页
        1.1.1 研究问题第10-12页
        1.1.2 研究意义第12页
    1.2 文献综述第12-19页
        1.2.1 关于网络的相关研究第12-15页
        1.2.2 影响在国际货物贸易中航空运输承运份额的因素的相关研究第15-17页
        1.2.3 航空网络及其对国际货物贸易中航空承运份额的影响的相关研究第17-19页
    1.3 研究方法第19页
    1.4 创新点第19-20页
    1.5 本文各部分的结构安排与主要内容第20-22页
2 中国民航货物运输的发展历程及现状第22-31页
    2.1 中国民航业的发展历程第22-23页
    2.2 中国民航运输的发展规模第23-29页
    2.3 中国航空货物贸易的发展情况第29-31页
3 航空网络对国际货物贸易中本国民航承运份额影响的机理分析第31-41页
    3.1 航空运输系统分析第31-33页
    3.2 航空网络的外部性及其对国际货物贸易中本国民航承运份额的显性影响第33-36页
    3.3 航空网络对国际货物贸易中本国民航承运份额的隐性影响第36-38页
    3.4 航空网络对国际货物贸易中本国民航承运份额影响的整体分析框架第38-41页
4 国际货物贸易中中国民航承运份额影响因素的实证分析第41-54页
    4.1 模型的构建第41-43页
        4.1.1 国际货物贸易中中国民航承运份额的影响因素的模型构建第41页
        4.1.2 国际货物贸易中中国民航承运量的影响因素的模型构建第41-43页
    4.2 变量的选取第43-46页
        4.2.1 航空网络变量第44-46页
        4.2.2 其他控制变量第46页
    4.3 数据来源第46-47页
    4.4 实证结果与分析第47-54页
5 结论与政策建议第54-58页
    5.1 结论第54-55页
    5.2 政策建议第55-58页
参考文献第58-62页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第62-64页
学位论文数据集第64页

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