摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-7页 |
目录 | 第7-10页 |
一. 导论 | 第10-14页 |
(一) 我国汽车制造业概况 | 第10-11页 |
(二) 研究汽车制造业优化升级的意义 | 第11-12页 |
(三) 研究方法与结构安排 | 第12页 |
1. 研究方法 | 第12页 |
2. 结构安排 | 第12页 |
(四) 本研究的创新点、难点和重点 | 第12-14页 |
1. 本文的创新点 | 第12-13页 |
2. 研究的重难点 | 第13-14页 |
二.相关理论研究概述 | 第14-23页 |
(一) 相关概念的界定 | 第14-15页 |
1. 产业、工业、制造业 | 第14-15页 |
2. 产业升级、产业结构升级 | 第15页 |
(二) 汽车产业升级的相关研究概述 | 第15-23页 |
1. 基于全球价值链的汽车产业升级理论研究 | 第15-17页 |
2. 基于产业集群视角的汽车产业升级研究 | 第17-19页 |
3. 基于现代生产模式下的汽车产业升级研究 | 第19-20页 |
4. 其他有关汽车产业优化升级的路理论研究 | 第20-21页 |
5. 本节小结 | 第21-23页 |
三.我国汽车制造业的发展 | 第23-34页 |
(一) 我国汽车制造业的发展历程 | 第23-25页 |
(二) 我国汽车制造业现状 | 第25-26页 |
(三) 我国汽车制造业发展的主要特点 | 第26-28页 |
1. 起步晚、发展曲折 | 第26-27页 |
2. 发展迅速 | 第27页 |
3. 国际、国内的经济环境已发生变化 | 第27-28页 |
(四) 我国汽车制造业发展中存在的主要问题 | 第28-30页 |
1. 自主创新能力不足 | 第28-29页 |
2. 汽车产品的层次低、出口结构不合理 | 第29页 |
3. 相关专业人才的不足 | 第29-30页 |
(五) 我国汽车制造业优化升级的必要性和紧迫性分析 | 第30-34页 |
1. 汽车制造业发展趋势分析 | 第30-31页 |
2. 我国汽车制造业优化升级的必要性分析 | 第31-32页 |
3. 我国汽车制造业优化升级的紧迫性分析 | 第32-34页 |
四.我国汽车制造业优化升级的生命周期分析 | 第34-47页 |
(一) 理论应用的两点说明 | 第34-35页 |
(二) 产业发展的阶段性特征及判定 | 第35-37页 |
1. 产业生命周期的阶段性特征 | 第35-36页 |
2. 生命周期的判定 | 第36-37页 |
(三) 产业生命周期不同阶段的升级路径与措施 | 第37-42页 |
1. 产业形成期的优化升级路径和措施分析 | 第37-38页 |
2. 产业成长期的优化升级路径和措施分析 | 第38-39页 |
3. 产业成熟期的优化升级路径和措施分析 | 第39-40页 |
4. 产业衰退(或复兴)期的优化升级路径和措施分析 | 第40-42页 |
(四) 我国汽车制造业的生命周期判断 | 第42-47页 |
1. 定性对比分析 | 第42-43页 |
2. 定量分析 | 第43-47页 |
五.成长型汽车制造业的区域案例分析 | 第47-55页 |
(一) 台州汽车制造业概况 | 第47-49页 |
1. 台州汽车制造业的产生 | 第47页 |
2. 台州汽车制造业的发展 | 第47-49页 |
(二) 台州汽车制造业成长型阶段的特点及制约因素分析 | 第49-52页 |
1. 台州汽车制造业成长型阶段发展的主要特点 | 第49-50页 |
2. 台州汽车制造业成长型阶段发展的制约因素 | 第50-52页 |
(三) 台州汽车制造业成长型阶段优化升级的措施分析 | 第52-55页 |
1. 政府制定专门的扶持政策 | 第52-53页 |
2. 汽车生产企业的自主发展 | 第53-54页 |
3. 加强地区公共服务平台建设 | 第54-55页 |
六.我国汽车制造业成长型阶段优化升级的对策建议 | 第55-58页 |
(一) 政府视角的对策建议 | 第55-56页 |
1. 尽快制定和颁布新的汽车产业发展政策 | 第55页 |
2. 加快制定相关的技术标准,完善发展环境 | 第55-56页 |
3. 多渠道支持汽车制造企业进行自主创新 | 第56页 |
(二) 企业视角的对策建议 | 第56-57页 |
1. 增强企业的自主创新能力 | 第56页 |
2. 人才资源的培育和引进 | 第56-57页 |
3. 新兴市场的开拓 | 第57页 |
(三) 行业视角的对策建议 | 第57-58页 |
七.结论与展望 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-61页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
致谢 | 第62-63页 |