无砟轨道高铁桥沉降监测与预报模型研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外无砟轨道高铁桥沉降监测与预报研究现状 | 第12-14页 |
| ·沉降监测研究现状 | 第12页 |
| ·理论计算法 | 第12-13页 |
| ·数值计算法 | 第13页 |
| ·实测数据计算反推预测 | 第13-14页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 无砟轨道高铁桥沉降监测与评估 | 第16-26页 |
| ·工程项目概况 | 第16-17页 |
| ·线路基本走向 | 第16页 |
| ·地形及地貌 | 第16页 |
| ·气候特征 | 第16-17页 |
| ·沿线水系 | 第17页 |
| ·不良和特殊地质 | 第17页 |
| ·线下工程概况 | 第17页 |
| ·高速铁路沉降控制技术要求 | 第17-25页 |
| ·沉降变形监测基准网 | 第17-19页 |
| ·监测点的布置与观测 | 第19-20页 |
| ·测量工作基本要求 | 第20-21页 |
| ·观测具体要求 | 第21-23页 |
| ·观测频次 | 第23页 |
| ·资料分析与评估 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 基于小波理论的高铁桥沉降数据预处理 | 第26-36页 |
| ·小波去噪理论 | 第26-29页 |
| ·小波的分解与重构法去噪原理 | 第26-27页 |
| ·小波滤波去噪方法 | 第27-28页 |
| ·小波基函数的选择 | 第28页 |
| ·小波滤波去噪效果评价指标 | 第28-29页 |
| ·小波去噪前后沉降预报精度研究 | 第29-35页 |
| ·不同小波基函数去噪效果对比分析 | 第29-33页 |
| ·对数法曲线拟合沉降预报 | 第33页 |
| ·小波去噪前后沉降预报对比分析 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 无砟轨道高铁桥不同施工阶段的沉降预报模型研究 | 第36-69页 |
| ·沉降预报模型 | 第36-43页 |
| ·双曲线法 | 第36-38页 |
| ·固结度对数配合法(三点法) | 第38-39页 |
| ·Asaoka法(浅岗法) | 第39-41页 |
| ·灰色模型理论 | 第41-43页 |
| ·不同施工阶段预报模型适用性对比与分析 | 第43-68页 |
| ·所选工程段概况 | 第44-48页 |
| ·桥墩浇筑完成至架梁前阶段沉降预报模型研究 | 第48-53页 |
| ·架梁完成至轨道铺设之前沉降预报模型研究 | 第53-61页 |
| ·铺轨完成至试运营阶段的沉降预报模型研究 | 第61-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 作者简历 | 第72-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |
