智能电网中居民区电动汽车充电控制策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题背景 | 第10-12页 |
| ·课题意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·本文研究重点及章节安排 | 第16-19页 |
| 第2章 智能电网中电动汽车充电服务 | 第19-36页 |
| ·智能电网中电动汽车充电技术架构 | 第19-24页 |
| ·智能电网中的信息技术 | 第20页 |
| ·感知层 | 第20-22页 |
| ·网络层 | 第22-24页 |
| ·应用服务层 | 第24页 |
| ·电动汽车充电站充电服务数学模型 | 第24-34页 |
| ·电动汽车充电站服务模型 | 第24-28页 |
| ·电动汽车充电站排队策略 | 第28-30页 |
| ·电动汽车充电站调度策略 | 第30-34页 |
| ·电动汽车电能补给类型 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 居民区电动汽车充电负荷建模 | 第36-47页 |
| ·居民区电动汽车充电概况 | 第36-39页 |
| ·电动汽车动力电池充电特性 | 第39-42页 |
| ·电池充电初始状态数学模型 | 第42-44页 |
| ·电动汽车开始充电时间数学模型 | 第44-45页 |
| ·多辆电动汽车充电负荷模型 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 居民区电动汽车充电控制策略 | 第47-65页 |
| ·电力需求侧管理 | 第47-48页 |
| ·移峰填谷的意义 | 第48-51页 |
| ·基于移峰填谷的电动汽车充电控制策略 | 第51-55页 |
| ·仿真分析 | 第55-64页 |
| ·移峰填谷效果分析 | 第55-59页 |
| ·填谷效果因素分析 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 电力市场下居民区电动汽车充电控制策略 | 第65-76页 |
| ·电力市场与需求侧响应 | 第65-66页 |
| ·电力市场下电动汽车充电控制策略 | 第66-71页 |
| ·仿真分析 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 总结与展望 | 第76-79页 |
| ·本文工作总结 | 第76-77页 |
| ·研究展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
