我国物流企业效率与全要素生产率分析--以我国45家沪深上市物流公司为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 1 绪论 | 第14-21页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·研究内容与框架 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| ·研究技术路线图 | 第17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·国外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-19页 |
| ·已有研究的局限性 | 第19页 |
| ·本文创新点 | 第19-21页 |
| 2 研究理论与方法 | 第21-30页 |
| ·生产率理论 | 第21-24页 |
| ·生产率基本概念 | 第21页 |
| ·生产率理论发展 | 第21-23页 |
| ·服务业生产率 | 第23页 |
| ·服务业生产率前沿测量法 | 第23-24页 |
| ·企业效率理论 | 第24-25页 |
| ·效率概述 | 第24页 |
| ·效率评价的方法 | 第24-25页 |
| ·数据包络分析法DEA | 第25-30页 |
| ·DEA概述 | 第25页 |
| ·常见的DEA模型 | 第25-29页 |
| ·本文选取DEA分析法的依据 | 第29-30页 |
| 3 我国物流业发展现状 | 第30-32页 |
| ·物流概述 | 第30页 |
| ·物流企业的定义及其分类 | 第30页 |
| ·我国物流业发展现状 | 第30-32页 |
| 4 我国物流企业效率的评价 | 第32-70页 |
| ·变量与数据 | 第32-33页 |
| ·变量选择的依据 | 第32页 |
| ·数据来源与选择 | 第32-33页 |
| ·我国物流企业效率的评价 | 第33-49页 |
| ·静态分析与评价 | 第33-40页 |
| ·横向对比分析 | 第40-44页 |
| ·纵向对比分析—Window Analysis | 第44-49页 |
| ·全要素生产率分析——Malmquist指数 | 第49-70页 |
| ·企业全要素生产率总体分析 | 第50-53页 |
| ·全要素生产率的变化趋势 | 第53-68页 |
| ·技术变化与技术效率变化分析 | 第68-70页 |
| 5 物流企业效率影响因素分析研究 | 第70-81页 |
| ·解释结构模型概述(ISM) | 第70页 |
| ·ISM模型的构建 | 第70-74页 |
| ·邻接矩阵X | 第71页 |
| ·可达矩阵Y | 第71-74页 |
| ·基于ISM模型我国上市物流企业效率影响因素分析 | 第74-77页 |
| ·宏观的外部环境 | 第74-75页 |
| ·技术因素 | 第75页 |
| ·企业内部因素 | 第75-77页 |
| ·其他因素 | 第77页 |
| ·提升上市物流企业效率的建议 | 第77-81页 |
| ·政府方面 | 第77-78页 |
| ·技术方面 | 第78页 |
| ·企业内部方面 | 第78-80页 |
| ·其他方面 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-84页 |
| ·研究总结 | 第81-83页 |
| ·研究不足 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第89页 |
